Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Specyfikacja techniczna Honda CB650R E-Clutch 2024 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	67 mm	średnica cylindra	78 mm
skok tłoka	skok tłoka	46 mm	skok tłoka	53.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95 KM	Moc maksymalna	95 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	12,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,100 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	63 Nm	maksymalny moment obrotowy	70.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.6	Stopień kompresji	13.25
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	3
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	649 cm³	Pojemność skokowa	765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Technologia	Technologia	Duży tłok	Technologia	Duży tłok
Marka	Marka	Showa	Marka	Showa
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	120 mm	skok	115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Aluminium
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Twin Tube
kąt główki ramy	kąt główki ramy	64.5 stopień	kąt główki ramy	23.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	101 mm	wyprzedzenie przedniego koła	97.8 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
Technologia	Technologia	promieniowy	Technologia	promieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	220 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	180 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	55 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,120 mm	Długość	2,055 mm
Szerokość	Szerokość	750 mm	Szerokość	792 mm
Wysokość	Wysokość	1,150 mm	Wysokość	1,947 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,450 mm	Rozstaw osi	1,402 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	798 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	202.5 kg	Masa mokra (z ABS)	189 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	15.4 l	Pojemność zbiornika paliwa	15 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A
Zasięg	Zasięg	314 km	Zasięg	277 km
Hałas stacjonarny	Hałas stacjonarny	97 dB	Hałas stacjonarny	95 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch zrobila wrazenie w naszym tescie wytrzymalosciowym 2024 dzieki polaczeniu klasycznego silnika czterocylindrowego oraz najnowoczesniejszej technologii E-Clutch. Oferuje zrównowazone wrazenia z jazdy, które sa przyjemne zarówno w zyciu codziennym, jak i podczas sportowych przejazdzek. Pomimo drobnych niedociagniec, takich jak wyzsza wysokosc i standardowe opony, pozostaje niezawodnym i mocnym nakedem, który charakteryzuje sie przede wszystkim komfortem, latwoscia obslugi oraz innowacyjna technologia.

Mocny oraz plynnie pracujacy silnik czterocylindrowy Innowacyjny system E-Clutch zapewniajacy komfortowa zmiane biegów Zawieszenie zapewniajace sportowe oraz komfortowe jezdziec Przyjazna dla uzytkownika Ergonomia oraz intuicyjny Wyswietlacz TFT

Wysokosc masy /porównaj z konkurencja Standardowe opony zapewniaja prowadzenie, które mozna poprawic Lekkie wibracje przy wysokich obrotach Zawieszenie osiaga swoje granice przy bardzo duzych predkosciach

Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R E-Clutch vs Triumph Street Triple 765 R A2

Cena Honda CB650R E-Clutch

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Street Triple 765 R A2

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs. Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Specyfikacja techniczna Honda CB650R E-Clutch 2024 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R E-Clutch 2024

Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R E-Clutch vs Triumph Street Triple 765 R A2

Cena Honda CB650R E-Clutch

Cena Triumph Street Triple 765 R A2

Alternatywne porównania

Honda CB650R 2023 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Suzuki GSX-8S 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda CB 1000 R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2023 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2021 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB750 Hornet 2023 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs KTM 390 Adventure 2020

Honda CB650R 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs Honda CB500F 2022

Honda CB650R 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Suzuki GSX-8S 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Kawasaki Ninja 650 40th Anniversary 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Yamaha MT-09 SP 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Honda CB 1000 R 2021

Kawasaki Z900 70kW 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

BMW R 12 nineT 2024 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
KTM 790 Duke 2024

Ducati Monster 2021 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB750 Hornet 2023 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
KTM 390 Adventure 2020

Honda CB650R 2024 vs
Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Honda CB500F 2022