Ducati DesertX 2025 vs. BMW F 900 GS 2025

Ducati DesertX 2025

BMW F 900 GS 2025

Przegląd - Ducati DesertX 2025 vs BMW F 900 GS 2025

Ducati DesertX 2025

BMW F 900 GS 2025

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2025 w porównaniu do BMW F 900 GS 2025

Ducati DesertX 2025

BMW F 900 GS 2025

Ducati DesertX 2025

BMW F 900 GS 2025

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	94 mm	średnica cylindra	86 mm
skok tłoka	skok tłoka	67,5 mm	skok tłoka	77 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	110 KM	Moc maksymalna	105 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8500 obr./min
Moment obrotowy	Moment obrotowy	92 Nm	Moment obrotowy	93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	13,3	Stopień kompresji	13,1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Liczba taktów	Liczba taktów	4-suwowy	Liczba taktów	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	Desmodromiczny, DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak	możliwe dostosowanie dla kategorii A2	Tak
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	937 cm³	Pojemność skokowa	895 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Średnica	Średnica	46 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	230 mm	skok	230 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	220 mm	skok	215 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramy	kąt główki ramy	62,4 stopień	kąt główki ramy	62 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	122 mm	wyprzedzenie przedniego koła	119,8 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	305 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Uruchomienie	Uruchomienie	Hydrauliczny	Uruchomienie	Hydrauliczny

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	265 mm	Średnica	265 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	90 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1608 mm	Rozstaw osi	1585 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	875 mm	Wysokość siedzenia od	870 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	14,5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A2, A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Łączność, Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Podgrzewane uchwyty, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2025

Nowy model DesertX to ostatni model Ducati, który jest obecnie wyposazony w nowy silnik V2 o pojemnosci 890 cm³. Oraz jest to równiez model, który w najwiekszym stopniu czerpie korzysci z nowego silnika. Nadal jest tak samo sportowy, przygodowy i stabilny jak dotychczas, ale dzieki latwemu w obsludze silnikowi sprawdza sie równiez w codziennej jezdzie lub na bardziej wymagajacym terenie. Najwiecej miejsca na poprawe pozostawia komfort podczas dlugich tras, ale to juz narzekanie na wysokim poziomie. Nowy DesertX to bardzo dopracowany pakiet, oferujacy naprawde wysokie osiagi zarówno na asfalcie, jak i w terenie, a jednoczesnie praktycznie bez zadnych znaczacych slabosci.

bardzo latwy w kontrolowaniu, a jednoczesnie sportowy i zywotny silnik V2

duzy maksymalny moment obrotowy przy niskich obrotach

bardzo dobre rozlozenie biegów

wysoka stabilnosc podwozia

bardzo dobra Ergonomia w terenie

precyzyjnie dostrojona elektronika

dobre wyczucie przedniego kola

precyzyjna regulacja sily hamowania przedniego hamulca

pragmatyczne ulepszenia w porównaniu do poprzedniego modelu

seryjny tempomat, system Quickshifter oraz zlacza USB-A oraz USB-C

Ochrona przed wiatrem na wysokosci 1,85 m przy kasku raczej przecietna

system Quickshifter bywa wrazliwy na niezamierzony kontakt butami

hamulec tylny ma duzy skok martwy

podnózek pasazera nieco przeszkadza przy noszeniu duzych butów

BMW F 900 GS 2025

F 900 GS jest zupelnie inny niz jego bezposredni poprzednik, F 850 GS. Zamiast spokojnego, wszechstronnego motocykla, z pakietem Enduro Pro stal sie zwrotnym, turystycznym enduro o sporych pojemnosciach terenowych. Nieskomplikowany, ale potezny, moze byc uzywany zarówno na utartych szlakach, jak i poza nimi. Jednak dopiero z kilkoma akcesoriami nabiera on prawdziwego charakteru. Pakiet Enduro Pro oraz pakiet Dynamic sa niemal obowiazkowym zakupem, co równiez podnosi cene. Podsumowujac, jest to niezwykla reorientacja dwucylindrowego W enduro BMW.

Liniowy, przyjemny silnik

Hamulce o odpowiednich wymiarach

Super czule, opcjonalne zawieszenie

Opcjonalny tryb Enduro Pro oferuje wszechstronne mozliwosci konfiguracji

Udana Ergonomia do jezdziec w pozycji siedzacej i stojacej

Przyjemne prowadzenie

Dobry quickshifter

Zaawansowane rozwiazania terenowe, takie jak skladana dzwignia hamulca noznego

Dostepny, wygodny oraz fajny - swietne polaczenie

Ochrona przed wiatrem moglaby byc lepsza

Dostepne tylko obrecze bezdetkowe

Standardowe zawieszenie niewystarczajaco dobre w terenie

Silnik pracuje nieco nierówno i glosniej niz u porównywalnych konkurentów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs BMW F 900 GS

Cena Ducati DesertX

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW F 900 GS

Rok modelowy

Średnia cena rynkowa

Aktualne średnie ceny rynkowe

Ducati DesertX 2025 vs. BMW F 900 GS 2025

Przegląd - Ducati DesertX 2025 vs BMW F 900 GS 2025

Specyfikacja techniczna Ducati DesertX 2025 w porównaniu do BMW F 900 GS 2025

Silnik i układ napędowy

Przednie zawieszenie

Tylne zawieszenie

Podwozie

Hamulce przednie

Hamulec tylny

Systemy wspomagające

Wymiary i waga

Wyposażenie

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati DesertX 2025

BMW F 900 GS 2025

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati DesertX vs BMW F 900 GS

Cena Ducati DesertX

Cena BMW F 900 GS

Alternatywne porównania

BMW F 900 GS 2024 vs Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Ducati DesertX 2022 vs MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2022 vs Ducati DesertX 2022

BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 800 GS 2024

BMW F 900 GS 2024 vs Ducati DesertX 2022

BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 850 GS 2019

BMW F 900 XR 2022 vs BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 750 GS 2023

Ducati DesertX Rally 2024 vs Ducati DesertX 2024

BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 900 XR 2020

Ducati DesertX 2022 vs KTM 890 Adventure R Rally 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 900 XR 2023

BMW F 900 GS 2024 vs
Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2023

Ducati DesertX 2022 vs
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati Scrambler Desert Sled 2022 vs
Ducati DesertX 2022

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW F 800 GS 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
Ducati DesertX 2022

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW F 850 GS 2019

BMW F 900 XR 2022 vs
BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW F 750 GS 2023

Ducati DesertX Rally 2024 vs
Ducati DesertX 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW F 900 XR 2020

Ducati DesertX 2022 vs
KTM 890 Adventure R Rally 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
BMW F 900 XR 2023