Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

KTM 390 Adventure 2021

Specyfikacja techniczna Kawasaki Eliminator 500 2024 w porównaniu do KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Eliminator 500 2024

KTM 390 Adventure 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	89 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.6 mm	skok tłoka	60 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45.4 KM	Moc maksymalna	44 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	42.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.3	Stopień kompresji	12.6
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	499 cm³	Pojemność skokowa	373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	120 mm	skok	170 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	90 mm	skok	177 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	320 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	230 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	100 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,430 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	735 mm	Wysokość siedzenia od	855 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	13 l	Pojemność zbiornika paliwa	14.5 l
Zasięg	Zasięg	342 km	Zasięg	430 km
łączna emisja CO2	łączna emisja CO2	89 g/km	łączna emisja CO2	78 g/km
Łączne zużycie paliwa	Łączne zużycie paliwa	3.8 l/100km	Łączne zużycie paliwa	3.37 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 to udany motocykl w konkurencyjnym segmencie cenowym. Najnowszy model zielonej marki to latwosc obslugi i radosc z jazdy w atrakcyjnej cenie. Ten miejski cruiser spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i powracajacym motocyklistom. Moim zdaniem Kawasaki Eliminator 500 moze osiagnac status kultowego.

Prowadzenie, latajacy po winklach drapieznik pomimo niskiego przeswitu Silnik, dobry moment obrotowy Waga, 167 kg Skrzynia biegów, doskonala zmiana biegów Pozycja siedzaca, komfortowo neutralna Prawo jazdy kategorii A2

Lusterko wsteczne, stylowe, ale prawie nie ma widocznosci do tylu Opony, IRC gabczasty, nie daje prawie zadnego sprzezenia zwrotnego

KTM 390 Adventure 2021

Wyposazenie i wymiary 390 Adventure pokazuja, ze KTM w zadnym wypadku nie postawil tu na kola malego, odchudzonego turystycznego enduro, ale (w pelni) wartosciowy motocykl nadajacy sie do prawa jazdy kategorii A2, który sprawi (od)poczatkujacym tyle samo przyjemnosci, co tym, którzy szukaja motocykla do codziennego uzytku i moga obejsc sie bez duzej mocy. Sportowy KTM zabierze Cie wszedzie, a dzieki swojej zwinnosci daje mnóstwo frajdy na kretych drogach.

Bogate wyposazenie

mocny silnik

opcjonalna przekladnia quickshifter

zwinnosc

Mniejszy skok zawieszenia i nizszy przeswit