Yamaha MT-10 SP 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Loading...

Overview - Yamaha MT-10 SP 2019 vs KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Technical Specifications Yamaha MT-10 SP 2019 compared to KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Yamaha MT-10 SP 2019
KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy111 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok120 mmskok125 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaWP
skokskok120 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy64.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła102 mmwyprzedzenie przedniego koła106 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,400 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)211 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP imponuje wysokim stopniem perfekcji polaczonym z duza dawka emocji. Rzadko kiedy japonskim producentom udaje sie tak gleboko wniknac w domene Europejczyków. Motocykl moze byc jezdziec bardzo zawziety, gdy zajdzie taka potrzeba, ale moze byc równiez uzywany w bardzo cywilny sposób w ruchu miejskim. Co wiecej, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins zapewnia równiez duzy komfort jazdy. Podsumowujac, jest to znakomity wszechstronny motocykl, który potrafi znacznie wiecej niz tylko swietnie wygladac.

Niekonwencjonalny dzwiek

wysokiej jakosci zawieszenie i podwozie

przyjemna ochrona przed wiatrem

zaskakujaco wygodna pozycja siedzaca

swietna reakcja silnika.

Brak kontroli trakcji z czujnikiem zyroskopowym - bylby wisienka na torcie w przypadku powaznego uzytkowania na torze wyscigowym

asystent zmiany biegów nie jest bezbledny

wysoka cena

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

KTM 1290 Super Duke R EVO 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 SP vs KTM 1290 Super Duke R EVO

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R EVO

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH