Triumph Daytona 675 R 2011 vs. Honda CBR600RR 2024

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

Loading...

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 R 2011 w porównaniu do Honda CBR600RR 2024

Triumph Daytona 675 R 2011
Honda CBR600RR 2024

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka52,3 mmskok tłoka42,5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12 500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej14 250 obr./min
Moment obrotowyMoment obrotowy72 NmMoment obrotowy63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11 500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12,65 Stopień kompresji12,2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa599 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2020 mmDługość2030 mm
SzerokośćSzerokość710 mmSzerokość685 mm
WysokośćWysokość1120 mmWysokość1140 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1395 mmRozstaw osi1370 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17,4 lPojemność zbiornika paliwa18,1 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 R 2011

Triumph Daytona 675 R 2011

Daytona pokonala wszystkich innych, zanim zagrala swoje dwie ostatnie karty atutowe. Dzwiek z obowiazkowej rury Arrow, która musi byc otwarta, jest prawdopodobnie najfajniejsza rzecza, jaka kiedykolwiek slyszales. Ze wzgledu na dodatkowe optymalne przetwarzanie, po prostu naprawde fajny kawalek.

Ulepszone elementy tlumiace

ostre prowadzenie

zawieszenie Öhlins

ABS

mocny uklad hamulcowy

lepsze wyczucie jazdy

poreczny

zwrotny.

Wprowadzono kilka drobnych, ale waznych poprawek

dosc wysoka cena zakupu.

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR to sportowy motocykl, który przekonuje imponujaca radoscia z jazdy oraz precyzyjnym prowadzeniem. Dobrze wyregulowane Zawieszenie, wydajne Hamulce oraz niezawodny system Quickshifter zapewniaja doskonale wrazenia z jazdy, zwlaszcza na kretych drogach. Wygodna pozycja siedzaca oraz nowoczesny wyswietlacz przyczyniaja sie dodatkowo do pozytywnego ogólnego wrazenia. Istnieje jednak kilka slabych punktów: cieplo wydzielane przez uklad wydechowy umieszczony pod siedzeniem moze byc uciazliwe podczas jazdy miejskiej oraz przy niskich predkosciach, a moc maksymalna silnika na niskich obrotach pozostawia nieco do zyczenia. Ponadto miekkie Zawieszenie moze osiagnac swoje granice na torze wyscigowym. Ogólnie rzecz biorac, CBR600RR to doskonaly motocykl dla sportowych jezdzców, którzy sa gotowi zaakceptowac te kompromisy.

Wyjatkowa radosc z jazdy oraz precyzyjne prowadzenie

Mocne i latwe w dozowaniu Hamulce

Niezawodny system Quickshifter

Wygodna, sportowa pozycja siedzaca

Nowoczesny wyswietlacz oraz wysokiej jakosci elementy sterujace

Silne nagrzewanie sie ukladu wydechowego typu „underseat” podczas jazdy z mala predkoscia

Brak maksymalnego momentu obrotowego i mocy maksymalnej przy niskich obrotach

Miekkie Zawieszenie moze byc niekorzystne na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 R vs Honda CBR600RR

Cena Triumph Daytona 675 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CBR600RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania