Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016 w porównaniu do Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Pokaż wszystko

Tylko to samo

Różnice

Moto Guzzi California 1400 Touring SE 2016

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	104 mm	średnica cylindra	95.3 mm
skok tłoka	skok tłoka	81.2 mm	skok tłoka	111.1 mm
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	120 Nm	maksymalny moment obrotowy	131 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	2,750 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,500 obr./min
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Pas
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	Powietrze
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,380 cm³	Pojemność skokowa	1,584 cm³

Hamulce przednie

Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Wymiary i waga

Długość	Długość	2,445 mm	Długość	2,465 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,685 mm	Rozstaw osi	1,625 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	740 mm	Wysokość siedzenia od	715 mm
Masa sucha	Masa sucha	322 kg	Masa sucha	355 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	21 l	Pojemność zbiornika paliwa	22.7 l