ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Loading...

Przegląd - Suzuki DR-Z4SM 2025 vs Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Specyfikacja techniczna Suzuki DR-Z4SM 2025 w porównaniu do Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4SM 2025
Suzuki DR-Z4SM 2025
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4S 2025

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna38 KMMoc maksymalna38 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy37 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.1 Stopień kompresji11.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy42 mmOtwór przepustnicy42 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów5Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieSucha miska olejowaSmarowanieSucha miska olejowa
Pojemność skokowaPojemność skokowa398 cm³Pojemność skokowa398 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok260 mmskok280 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok277 mmskok296 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy63.5 stopieńkąt główki ramy62.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95 mmwyprzedzenie przedniego koła107 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica270 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony80 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony100 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,195 mmDługość2,270 mm
SzerokośćSzerokość885 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,235 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,495 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od920 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)154 kgMasa mokra (z ABS)151 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa8.7 lPojemność zbiornika paliwa8.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg255 kmZasięg248 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO282 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.5 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
PrześwitPrześwit260 mmPrześwit300 mm

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S to w pelni udany powrót - nie jest to plytki retro rehash, ale konsekwentnie zmodernizowany dalszy rozwój popularnej oraz sprawdzonej koncepcji. Pozostaje wierny swojemu rodowodowi: solidny, latwy w obsludze, wszechstronny oraz zdolny do wielu rzeczy. Jest to motocykl dla niewielkiej niszy kierowców, pomiedzy twardymi turystami oraz jezdziecami motocykli przygodowych. Dla tej niszy wypelnia jednak wazna luke jako prawdziwy motocykl dual sport oraz nie pozwala sobie na zadne slabosci. Najbardziej krytycznymi punktami sa 5-stopniowa skrzynia biegów oraz wysoka cena. To, czy te punkty zniechecaja do zakupu, czy tez DR-Z4S jest nadal wart zachodu jako legendarny i wszechstronny pojazd, pozostaje kwestia gustu.

Swietny, plynny, ale mocny silnik, który ulatwia jezdziecowi jazde w terenie

Pieknie reagujace zawieszenie Zawieszenie o szerokim zakresie regulacji

Dobre, ale zwrotne prowadzenie

Doskonaly tryb szutrowy kontroli trakcji

Intuicyjna obsluga elektroniki

Aktywna Ergonomia

Dobre wlasciwosci na drogach krajowych i dlugodystansowych

Dobrze kontrolowane Hamulce

Wypelnia luke w segmencie motocykli

Dlugie przelozenie jako ograniczenie w trudnych warunkach terenowych

Brak regulacji napiecia wstepnego widelca

Kierownica nieco nisko dla wysokich jezdziec o wzroscie ok. 1,90 m

Standardowe opony jako ograniczenie w luznym terenie

Wysoka cena za motocykl A2

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki DR-Z4SM vs Suzuki DR-Z4S

Cena Suzuki DR-Z4SM

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki DR-Z4S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Suzuki DRZ-4SM 2025
VS.
KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DRZ-4SM 2025 vs
KTM 690 SMC R 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 390 Adventure 2022

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 390 Adventure 2022

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
CFMOTO 450MT 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
CFMOTO 450MT 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 690 Enduro R 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 690 Enduro R 2024

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Honda CRF450R 2025

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Honda CRF450R 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Suzuki DR-Z 400 E 2005

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Suzuki DR-Z 400 E 2005

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
Honda CRF300L 2025

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
Honda CRF300L 2025

Suzuki DRZ-4S 2025
VS.
KTM 390 Adventure SW 2024

Suzuki DRZ-4S 2025 vs
KTM 390 Adventure SW 2024

Suzuki DR-Z4S 2025
VS.
Honda CRF300 Rally 2021

Suzuki DR-Z4S 2025 vs
Honda CRF300 Rally 2021

Royal Enfield Himalayan 450 2024
VS.
Suzuki DRZ-4S 2025

Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs
Suzuki DRZ-4S 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025
VS.
Husqvarna 701 Supermoto 2024

Suzuki DR-Z4SM 2025 vs
Husqvarna 701 Supermoto 2024

BMW G 310 GS 2019
VS.
Suzuki DRZ-4S 2025

BMW G 310 GS 2019 vs
Suzuki DRZ-4S 2025

KTM 690 SMC R 2020
VS.
Suzuki DRZ-4SM 2025

KTM 690 SMC R 2020 vs
Suzuki DRZ-4SM 2025

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH