KTM 640 LC4 Supermoto 2006 vs. Moto Guzzi V85 TT 2024

KTM 640 LC4 Supermoto 2006

KTM 640 LC4 Supermoto 2006

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Loading...

Przegląd - KTM 640 LC4 Supermoto 2006 vs Moto Guzzi V85 TT 2024

KTM 640 LC4 Supermoto 2006

KTM 640 LC4 Supermoto 2006

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Specyfikacja techniczna KTM 640 LC4 Supermoto 2006 w porównaniu do Moto Guzzi V85 TT 2024

KTM 640 LC4 Supermoto 2006
Moto Guzzi V85 TT 2024

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna54 KMMoc maksymalna80 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa625 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,530 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11.2 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna175 km/hPrędkość maksymalna195 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 640 LC4 Supermoto 2006

KTM 640 LC4 Supermoto 2006

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Moto Guzzi V85 TT 2024

Moto Guzzi V85 TT 2024

Czy wlasciciele starszych V85 TT musza sie teraz przesiadac? Oczywiscie, ze nie, ale szeroko zakrojone zmiany na rok modelowy 2024 byly rozsadne, silnik wyglada nieco bardziej "doroslo", a systemy wspomagajace zalezne od kata pochylenia sa korzystne dla bezpieczenstwa jazdy. Ogólnie rzecz biorac, klasycznie piekne Moto Guzzi V85 TT - lub Strada i TT Travel - to nadal wspanialy motocykl turystyczny, który najlepiej czuje sie na drodze i jest stworzony do relaksujacego cruisera, choc potrafi takze pokonywac zakrety z prawdziwa zwrotna oraz oczywiscie opanowuje latwiejsze przejazdy terenowe. Wszystko to, w polaczeniu z kultowym wygladem i unikalnym w tej klasie pojazdów napedem na wal napedowy, sprawia, ze jest to prawdziwa alternatywa dla sredniej klasy motocykli turystycznych enduro oraz Touring.

Przyjemny, terazniejszy silnik V2

dobry dzwiek

nowoczesne systemy wspomagajace

dobrze dostrojone tryby jazdy

latwy w obsludze naped kardana

gotowy do latwiejszych przejazdów terenowych

tempomat w standardzie

niepowtarzalny, ponadczasowo piekny wyglad

harmonijne, liniowe zachowanie ukladu kierowniczego

wysoka przyczepnosc i trakcja

solidna i niezawodna konstrukcja

wygodna pozycja siedzaca

intuicyjny wyswietlacz TFT

odpowiedni na dlugie dystanse

mocne wrazenia z jazdy.

Stosunkowo wysoka waga w stosunku do mocy

brak dostepnego quickshiftera

nie stworzony do trudniejszego terenu

powolne prowadzenie przy niskich predkosciach

sprzeglo wymaga duzej sily recznej

zauwazalne reakcje na zmiane obciazenia

ograniczona przestrzen na kolana dla wyzszych jezdziec

szukanie biegu neutralnego w skrzyni biegów jest czasami nieco irytujace.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 640 LC4 Supermoto vs Moto Guzzi V85 TT

Cena KTM 640 LC4 Supermoto

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania