PGO B2-50 X-hot 2011 vs. PGO B2-50 X-hot 2011

PGO B2-50 X-hot 2011

PGO B2-50 X-hot 2011
Loading...
Technical Specifications PGO B2-50 X-hot 2011 compared to PGO B2-50 X-hot 2011
PGO B2-50 X-hot 2011
PGO B2-50 X-hot 2011
Silnik i układ napędowy
| Moc maksymalna | Moc maksymalna | 3 KM | Moc maksymalna | 3 KM |
|---|---|---|---|---|
| obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,250 obr./min |
| maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 3.5 Nm | maksymalny moment obrotowy | 3.5 Nm |
| obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,000 obr./min |
| Typ silnika | Typ silnika | 2-suwowy | Typ silnika | 2-suwowy |
| Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | Powietrze |
| Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 49 cm³ | Pojemność skokowa | 49 cm³ |
Hamulec tylny
| typ | typ | Bęben | typ | Bęben |
|---|
Wymiary i waga
| Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
| średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 12 cal | średnica przedniej opony | 12 cal |
| Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 130 mm | Szerokość tylnej opony | 130 mm |
| Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 70 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
| Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 12 cal | Średnica tylnej opony | 12 cal |
| Długość | Długość | 1,890 mm | Długość | 1,890 mm |
| Szerokość | Szerokość | 730 mm | Szerokość | 730 mm |
| Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,280 mm | Rozstaw osi | 1,280 mm |
| Masa sucha | Masa sucha | 103 kg | Masa sucha | 103 kg |
| Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 6 l | Pojemność zbiornika paliwa | 6 l |
| Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | AM | Kategorie prawa jazdy | AM |
























