Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

KTM 390 Adventure 2024 vs. CFMOTO 450CL-C 2024

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2024 vs CFMOTO 450CL-C 2024

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2024 w porównaniu do CFMOTO 450CL-C 2024

KTM 390 Adventure 2024
CFMOTO 450CL-C 2024
KTM 390 Adventure 2024
KTM 390 Adventure 2024
CFMOTO 450CL-C 2024
CFMOTO 450CL-C 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka55.2 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy42 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduPas
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa449 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok170 mmskok130 mm

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok177 mmskok96 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony130 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony16 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)172 kgMasa mokra (z ABS)181 kg

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2024

KTM 390 Adventure 2024

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

CFMOTO 450CL-C 2024

CFMOTO 450CL-C 2024

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs CFMOTO 450CL-C

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena CFMOTO 450CL-C

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Voge 500DS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Voge 500DS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

BMW G 310 GS 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2020

BMW G 310 GS 2021 vs
KTM 390 Adventure 2020

Benelli TRK 502 X 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Benelli TRK 502 X 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2022
VS.
KTM 390 Adventure SW 2023

KTM 390 Adventure 2022 vs
KTM 390 Adventure SW 2023

Kawasaki Versys-X 300 2019
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Kawasaki Versys-X 300 2019 vs
KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021
VS.
Fantic Caballero Rally 500 2021

KTM 390 Adventure 2021 vs
Fantic Caballero Rally 500 2021

Triumph Scrambler 400 X 2024
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Triumph Scrambler 400 X 2024 vs
KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2021
VS.
Voge 300R 2021

KTM 390 Adventure 2021 vs
Voge 300R 2021

Zontes 310 T2 2021
VS.
KTM 390 Adventure 2021

Zontes 310 T2 2021 vs
KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2022
VS.
KTM 450 Rally 2021

KTM 390 Adventure 2022 vs
KTM 450 Rally 2021

Zontes 310 T 2020
VS.
KTM 390 Adventure 2020

Zontes 310 T 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

BMW G 310 GS 2022
VS.
KTM 390 Adventure 2021

BMW G 310 GS 2022 vs
KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2020
VS.
Yamaha XT 660R 2015

KTM 390 Adventure 2020 vs
Yamaha XT 660R 2015

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH