Kawasaki Eliminator 500 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Przegląd - Kawasaki Eliminator 500 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Specyfikacja techniczna Kawasaki Eliminator 500 2024 w porównaniu do Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Z900 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	70 mm	średnica cylindra	73.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	58.6 mm	skok tłoka	56 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	45.4 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	42.6 Nm	maksymalny moment obrotowy	98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,700 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.3	Stopień kompresji	11.8
Otwór przepustnicy	Otwór przepustnicy	32 mm	Otwór przepustnicy	36 mm
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	499 cm³	Pojemność skokowa	948 cm³

Przednie zawieszenie

Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	41 mm
skok	skok	120 mm	skok	120 mm

Tylne zawieszenie

skok	skok	90 mm	skok	140 mm

Podwozie

wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	121 mm	wyprzedzenie przedniego koła	105 mm

Hamulce przednie

Średnica	Średnica	310 mm	Średnica	300 mm

Hamulec tylny

Średnica	Średnica	240 mm	Średnica	250 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	18 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	180 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	55 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Długość	Długość	2,250 mm	Długość	2,070 mm
Szerokość	Szerokość	785 mm	Szerokość	820 mm
Wysokość	Wysokość	1,100 mm	Wysokość	1,065 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,520 mm	Rozstaw osi	1,450 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	735 mm	Wysokość siedzenia od	795 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	176 kg	Masa mokra (z ABS)	212 kg

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Eliminator 500 2024

Kawasaki Eliminator 500 to udany motocykl w konkurencyjnym segmencie cenowym. Najnowszy model zielonej marki to latwosc obslugi i radosc z jazdy w atrakcyjnej cenie. Ten miejski cruiser spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i powracajacym motocyklistom. Moim zdaniem Kawasaki Eliminator 500 moze osiagnac status kultowego.

Prowadzenie, latajacy po winklach drapieznik pomimo niskiego przeswitu Silnik, dobry moment obrotowy Waga, 167 kg Skrzynia biegów, doskonala zmiana biegów Pozycja siedzaca, komfortowo neutralna Prawo jazdy kategorii A2

Lusterko wsteczne, stylowe, ale prawie nie ma widocznosci do tylu Opony, IRC gabczasty, nie daje prawie zadnego sprzezenia zwrotnego

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 byc moze nie jest do konca aktualny pod wzgledem nowoczesnych, zaleznych od kata pochylenia funkcji elektronicznych, ale jest stosunkowo niedrogi, a baza fanów starego dobrego czterocylindrowego silnika rzedowego nie powinna byc lekcewazona - Z900 to jeden z najtanszych sposobów na posiadanie tak wspanialego silnika o pojemnosci skokowej nieco ponizej jednego litra w sportowym naked bike'u! Wieksza masa jest zauwazalna, ale nie przeszkadza, poniewaz prowadzenie i stabilnosc sa calkowicie akceptowalne. Jesli chodzi o "przestarzala" elektronike, najbardziej irytujacy jest brak asystenta zmiany biegów, który nie jest nawet dostepny jako opcja. Ogólnie rzecz biorac, Z900 to swietny naked bike z doskonalym stosunkiem ceny do wydajnosci.

Latwe i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

jedwabisty silnik z pelna moca od niskich obrotów

wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

pozycja siedzaca z dobrym wyczuciem

absolutnie uczciwa cena.

Stosunkowo klopotliwa obsluga menu

brak systemów wspomagania zaleznych od kata pochylenia

duza waga