KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 690 Duke 2016

Motocykl KTM 390 Duke rocznik 2015 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 44 KM i maksymalnym momencie obrotowym 35 Nm. Posiada jeden cylinder oraz pojemność skokową 373.2 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podobnie jak tylne zawieszenie. Rama motocykla jest wykonana z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica 17 cali. Tylna opona ma szerokość 150 mm i również średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1367 mm, a wysokość siedzenia od 800 mm. Masa mokra z ABS wynosi 139 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 11 l.

Motocykl KTM 690 Duke rocznik 2016 ma moc maksymalną 73 KM i maksymalny moment obrotowy 70 Nm. Podobnie jak poprzednik, posiada jeden cylinder i pojemność skokową 690 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie również jest marki WP. Rama jest wykonana z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie mają cztery tłoki i technologię promieniową. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Tylna opona ma szerokość 160 mm i również średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1466 mm, a wysokość siedzenia od 835 mm. Masa mokra z ABS wynosi 149.5 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 14 l.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015 ma kilka zalet. Jest wyposażony w sprzęgło antyhoppingowe, co wpływa na komfort jazdy. Osiąga przyjemne osiągi, a jego kompaktowa geometria sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu. Dodatkowo, niska waga motocykla przekłada się na lepsze osiągi i manewrowość.

KTM 690 Duke 2016 również posiada wiele zalet. Jest doskonały do codziennego użytku, dzięki swojej płynnej pracy i niskiemu poziomowi wibracji. Jego jednocylindrowy silnik jest zaawansowany technologicznie, co przekłada się na wydajność. Motocykl jest również wszechstronny, nadaje się zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy.

KTM 690 Duke 2016

KTM 390 Duke 2015 ma jedną wadę, która polega na tym, że może być nieco wąski dla wysokich osób. Jednakże, jest to kwestia indywidualna i może być rozwiązana poprzez dostosowanie ustawień motocykla.

KTM 690 Duke 2016 ma również jedną wadę, która polega na tym, że pakiet Track jest dostępny za dodatkową opłatą. Ponadto, mimo że motocykl jest wszechstronny, nie jest wystarczająco sportowy na tor wyscigowy. Jednakże, dla większości użytkowników nie będzie to problemem, ponieważ motocykl spełnia oczekiwania w codziennej jeździe.