Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Specyfikacja techniczna Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016 w porównaniu do BMW R 1250 GS Adventure 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Kazdy, kto zawsze denerwowal sie, ze Ducati Multistrada 1200 zostala zaprojektowana tak bardzo, by nie powiedziec tylko do uzytku drogowego, bez zadnych ambicji terenowych, moze teraz wreszcie odetchnac z ulga - Multistrada 1200 Enduro faktycznie swietnie radzi sobie w terenie. Dluzszy skok zawieszenia, wyzsza kierownica, dwustronny wahacz i precyzyjne dostrojenie elektroniki sprawiaja, ze pomimo 254 kilogramów gotowych do jazdy, mozna pokonywac trudniejsze tereny. Ogromny, 30-litrowy zbiornik paliwa umozliwia równiez zasieg do 450 kilometrów - dobre warunki na podróz dookola swiata. Szczególnie zaskakujace i przyjemne jest to, ze tak uniwersalny talent niekoniecznie musi wygladac topornie i solidnie, ale moze byc tak ladny jak Mulitstrada 1200 Enduro.
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure to najlepsza maszyna turystyczna. Wysoka wysokosc siedzenia ogranicza grupe docelowa tak samo jak wysoka cena. Ale ci, którzy pokonaja te dwie przeszkody, zostana nagrodzeni wspanialym pozeraczem kilometrów. Silnik z latwoscia wyciaga z rekawa mnóstwo radosci z jazdy. Niskie zuzycie paliwa w polaczeniu z gigantycznym 30-litrowym zbiornikiem zapewnia niewiarygodnie dlugi zasieg.