Energica EVA Ribelle RS 2021 vs. Zero FXE 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero FXE 2022
Przegląd - Energica EVA Ribelle RS 2021 vs Zero FXE 2022

Energica EVA Ribelle RS 2021

Zero FXE 2022
Specyfikacja techniczna Energica EVA Ribelle RS 2021 w porównaniu do Zero FXE 2022
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Elektryczny | Typ silnika | Elektryczny |
---|---|---|---|---|
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 145 KM | Moc maksymalna | 44 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,000 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 4,500 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 215 Nm | maksymalny moment obrotowy | 106 Nm |
Chłodzenie | Chłodzenie | Olej-powietrze | Chłodzenie | Powietrze |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Marka | Marka | Marzocchi | Marka | Showa |
Średnica | Średnica | 43 mm | Średnica | 41 mm |
Regulacja | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie |
Tylne zawieszenie
Regulacja | Regulacja | Obciążenie wstępne, Odbicie | Regulacja | Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie |
---|
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Pojedyncza tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 330 mm | Średnica | 320 mm |
Tłok | Tłok | Cztery tłoki | Tłok | Dwa tłoki |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 240 mm | Średnica | 240 mm |
Tłok | Tłok | Dwa tłoki | Tłok | Pojedynczy tłok |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji | Systemy wspomagające | ABS |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 17 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 140 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 55 % | Wysokość tylnej opony | 70 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 17 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,465 mm | Rozstaw osi | 1,422 mm |
Prędkość maksymalna | Prędkość maksymalna | 200 km/h | Prędkość maksymalna | 132 km/h |
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Energica EVA Ribelle RS 2021

Brutalne oddawanie mocy podczas wyprzedzania zawsze zapiera dech w piersiach. Cieszy równiez szalone przyspieszenie na wyjsciu z zakretów. Hamulce i podwozie równiez sa w zasadzie dobre, ale niestety wciaz pozostaje kwestia wagi. Nawet dobre komponenty nie sa w stanie wyczarowac kilogramów akumulatora. Motocykl traci sporo ze swojej dynamiki i wymaga sporo wysilku, aby utrzymac linie w nawrotkach.
Dramatyczne przyspieszenie
stabilne podwozie
niewiele czesci zuzywajacych sie
praktyczny bieg wsteczny
prawie zerowe wydzielanie ciepla przez silnik
W Alpach wciaz brakuje stacji szybkiego ladowania
wysoka masa powoduje podsterownosc
Zero FXE 2022

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.