Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs. Triumph Bonneville Bobber 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Specyfikacja techniczna Indian Scout Bobber Twenty 2021 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	V	Typ silnika	Przesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindra	średnica cylindra	99 mm	średnica cylindra	97.6 mm
skok tłoka	skok tłoka	74 mm	skok tłoka	80 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	100 KM	Moc maksymalna	78 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,100 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	6,100 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	98 Nm	maksymalny moment obrotowy	106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,900 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	4,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	10.7	Stopień kompresji	10
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Pas	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	OHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,133 cm³	Pojemność skokowa	1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy
Średnica	Średnica	41 mm	Średnica	47 mm
skok	skok	120 mm	skok	90 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Dual Shock	Amortyzator	Monoshock
skok	skok	50 mm	skok	77 mm

Podwozie

kąt główki ramy	kąt główki ramy	61 stopień	kąt główki ramy	24.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	120 mm	wyprzedzenie przedniego koła	92 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	255 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	130 mm	Szerokość przedniej opony	130 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	16 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	16 cal
Długość	Długość	2,222 mm	Długość	2,220 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,575 mm	Rozstaw osi	1,500 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	709 mm	Wysokość siedzenia od	690 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	12.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l

Plusy i minusy w porównaniu

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Wyglada zadziornie, ale w rzeczywistosci jest calkowicie oswojony. Scout Bobber Twenty to prawdopodobnie najbardziej agresywny wizualnie Indian Scout, ale zachowujacy wszystkie swoje codzienne zalety. Dzieki wysoko umieszczonej kierownicy budzi zaufanie i daje poczucie kontroli. Jedynie slaba ochrona przed opryskaniem z powodu (co prawda bardzo fajnych) krótkich blotników jest uciazliwa podczas jazdy przy zlej pogodzie.

Zywy silnik

latwe prowadzenie

niska wysokosc siedzenia

fajny wyglad

przyjemny towarzysz do codziennego uzytku

Silnikowi brakuje charakteru

slaba ochrona przed opryskaniem przy zlej pogodzie

tylna opona 150 wizualnie slaba