Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014 vs. Triumph Bonneville Bobber 2019

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014

Triumph Bonneville Bobber 2019
Loading...
Przegląd - Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014 vs Triumph Bonneville Bobber 2019

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014

Triumph Bonneville Bobber 2019
Specyfikacja techniczna Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014 w porównaniu do Triumph Bonneville Bobber 2019
Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military 2014
Triumph Bonneville Bobber 2019
Silnik i układ napędowy
skok tłoka | skok tłoka | 90 mm | skok tłoka | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 28 KM | Moc maksymalna | 77 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 5,250 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,100 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 41 Nm | maksymalny moment obrotowy | 106 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 4,000 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 8.5 | Stopień kompresji | 10 |
Starter | Starter | Elektryczny, Kopnięcie | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Łańcuch | przeniesienie napędu | Łańcuch |
Liczba biegów | Liczba biegów | 5 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 1 | Liczba cylindrów | 2 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
Zawory | Zawory | OHV | Zawory | OHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 499 cm³ | Pojemność skokowa | 1,200 cm³ |
Podwozie
Typ ramy | Typ ramy | Silnik nośny | Typ ramy | Podwójna kołyska |
---|
Hamulec tylny
typ | typ | Bęben | typ | Tarcza |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 90 mm | Szerokość przedniej opony | 100 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 90 % | Wysokość przedniej opony | 90 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 19 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 110 mm | Szerokość tylnej opony | 150 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 80 % | Wysokość tylnej opony | 80 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 18 cal | Średnica tylnej opony | 16 cal |
Długość | Długość | 2,160 mm | Długość | 2,235 mm |
Szerokość | Szerokość | 800 mm | Szerokość | 800 mm |
Wysokość | Wysokość | 1,050 mm | Wysokość | 1,025 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,370 mm | Rozstaw osi | 1,510 mm |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A2 | Kategorie prawa jazdy | A |
Porównanie cen średnia cena rynkowa Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military vs Triumph Bonneville Bobber
Cena Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI Military
Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.
Cena Triumph Bonneville Bobber
Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe