Kawasaki Z1000 2018 vs. Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Loading...

Overview - Kawasaki Z1000 2018 vs Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2018 compared to Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Z1000 2018
Triumph Daytona 675 2008

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna142 KMMoc maksymalna123 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa675 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,435 mmRozstaw osi1,392 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 (2014) jest wyrazem sprzeciwu wobec elektronicznego trendu swoich czasów - oraz wlasnie to czyni go dzis wyjatkowym. Jego charakterystyczny czterocylindrowy silnik, mechaniczna bezposredniosc oraz bezkompromisowe skupienie sie na tym, co najwazniejsze, trafiaja w sedno w czasach, gdy wiele motocykli stalo sie toczacymi sie komputerami. Tak, jest pozbawiony nowoczesnych systemów wspomagajacych oraz doskonalej ochrony przed wiatrem. Ale oferuje autentyczne wrazenia z jazdy naked bike'iem, w polaczeniu z japonska niezawodnoscia oraz rozsadnymi kosztami utrzymania. Z1000 nie jest maszyna dla cpunów z arkuszami danych lub fanów elektroniki - to motocykl dla ludzi, którzy nadal chca podejmowac wlasne decyzje podczas jezdziec. To szczery motocykl z charakterem, który inspiruje nawet po latach oraz z nawiazka spelnia swoja role jako emocjonalna alternatywa dla cyfrowej nowoczesnosci.

Mocny charakter

Czterocylindrowy rzedowy silnik o pojemnosci 1043 cm3

Znakomita kultura pracy

Bezposrednia reakcja na gaz

Niskie koszty utrzymania

Wysoka niezawodnosc

Dobra dostepnosc czesci zamiennych

Wysoka wartosc odsprzedazy

Wywazone prowadzenie

Stabilne trzymanie sie drogi

Wysoka jakosc wykonania

Purystyczna koncepcja jazdy

Autentyczne wrazenia z jazdy

Duza spolecznosc fanów

Solidna przydatnosc do codziennego uzytku

Bezposredniosc mechaniki

Aktywna scena wlascicielska.

Brak nowoczesnych systemów wspomagania kierowcy

Brak quickshiftera

W praktyce stosunkowo maly zbiornik paliwa czasami przeszkadza

Twarde siedzenie

Wibracje przy wysokich obrotach

Stosunkowo powolny przy szybkiej zmianie kierunku

Stosunkowo twarde ustawienie amortyzatora - Zawieszenie nie jest wystarczajaco dobre dla wymagajacych kierowców

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Daytona zawsze byla dobrym motocyklem. Zmiany w podwoziu sa przyjemne i wraz z nowymi oponami sprawiaja, ze Daytona jest poreczna i szybsza. Jednak prawdziwym plusem jest zwiekszona wydajnosc w górnym zakresie obrotów.

Ulepszona jakosc wykonania

wieksza moc

wyrafinowany wyglad

wyzsze obroty

bardziej zwarte podwozie.

Strojenie silnika mozna poprawic.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Triumph Daytona 675

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price Triumph Daytona 675

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH