Indian Sport Chief 2023 vs. BMW K 1600 B 2022

Indian Sport Chief 2023

Indian Sport Chief 2023

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Technical Specifications Indian Sport Chief 2023 compared to BMW K 1600 B 2022

Indian Sport Chief 2023
BMW K 1600 B 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra103.2 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka113 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna88 KMMoc maksymalna160.5 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy162 Nmmaksymalny moment obrotowy180 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,890 cm³Pojemność skokowa1,649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieDuolever
skokskok130 mmskok115 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok100 mmskok125 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy28 stopieńkąt główki ramy62.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła111 mmwyprzedzenie przedniego koła106.4 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdySystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,301 mmDługość2,470 mm
SzerokośćSzerokość842 mmSzerokość1,000 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,640 mmRozstaw osi1,618 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od686 mmWysokość siedzenia od750 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)311 kgMasa mokra (z ABS)344 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.1 lPojemność zbiornika paliwa26.5 l
ZasięgZasięg279 kmZasięg449 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2129 g/kmłączna emisja CO2137 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.4 l/100kmŁączne zużycie paliwa5.9 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, System bezkluczykowy, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŁączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Sport Chief 2023

Indian Sport Chief 2023

Motocykl, który laczy sport i jazde turystyczna - taki jest cel Indian Motorcycles. Test pokazuje, ze nowy Sport Chief jest zaskakujaco sportowy w prowadzeniu, poniewaz zawieszenie i hamulce osiagaja wysokie wyniki na wiejskich drogach. Silnik z trzema trybami jazdy jest równiez imponujacy i imponuje swietna reakcja i potezna fala momentu obrotowego. To sprawia, ze nowy Sport Chief jest swietnym, wszechstronnym motocyklem dla wszystkich fanów cruiserów o sportowych ambicjach.

mocne V2

czysta reakcja

wspanialy dzwiek

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

nowoczesne wyposazenie

fajny wyglad

Dlugi czas rozruchu wyswietlacza

wytwarzanie ciepla na wylocie pomimo plyty chroniacej przed cieplem

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonistom bedzie brakowac adaptacyjnego tempomatu. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. Choc K 1600 B wyglada znacznie spokojniej niz K 1600 GT, jest na tyle zwrotny, ze daje sporo frajdy podczas intensywnych wycieczek. Ze wzgledu na swój chlodny charakter niewiele traci na zwinnosci i przeswicie kata pochylenia, pozostajac praktycznym motocyklem.

Swietne polaczenie swobodnej pozycji siedzacej i dynamicznego prowadzenia

Plynna praca silnika

Swietna reakcja silnika

Motocykl dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu

Znakomita technologia reflektorów

Swietny wyswietlacz - zawsze czytelny

Kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem

Pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected

Dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem

Neutralne prowadzenie

Dobre hamulce i stabilne zachowanie podczas jazdy

Dobre prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie

Dobra stabilnosc i prowadzenie.

Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace

przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane

brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by sie tego spodziewac po motocyklu turystycznym w tej lidze

schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy uwazac przy wkladaniu zbyt duzych telefonów komórkowych.

Price Comparison Avarage Market Price Indian Sport Chief vs BMW K 1600 B

Price Indian Sport Chief

Model year
Current average market prices

Price BMW K 1600 B

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH