BMW R 18 B 2023 vs. BMW K 1600 B 2022

BMW R 18 B 2023

BMW K 1600 B 2022
Przegląd - BMW R 18 B 2023 vs BMW K 1600 B 2022

BMW R 18 B 2023

BMW K 1600 B 2022
Specyfikacja techniczna BMW R 18 B 2023 w porównaniu do BMW K 1600 B 2022
Silnik i układ napędowy
Typ silnika | Typ silnika | Bokser | Typ silnika | W kolejce |
---|---|---|---|---|
średnica cylindra | średnica cylindra | 107.1 mm | średnica cylindra | 72 mm |
skok tłoka | skok tłoka | 100 mm | skok tłoka | 67.5 mm |
Moc maksymalna | Moc maksymalna | 91 KM | Moc maksymalna | 160.5 KM |
obr./min przy mocy maksymalnej | obr./min przy mocy maksymalnej | 4,750 obr./min | obr./min przy mocy maksymalnej | 6,750 obr./min |
maksymalny moment obrotowy | maksymalny moment obrotowy | 158 Nm | maksymalny moment obrotowy | 180 Nm |
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 3,000 obr./min | obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym | 5,250 obr./min |
Stopień kompresji | Stopień kompresji | 9.6 | Stopień kompresji | 12.2 |
Układ paliwowy | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie | Układ paliwowy | Wstrzyknięcie |
Starter | Starter | Elektryczny | Starter | Elektryczny |
Typ sprzęgła | Typ sprzęgła | Hartowane, Suchy | Typ sprzęgła | Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej |
przeniesienie napędu | przeniesienie napędu | Wał napędowy | przeniesienie napędu | Wał napędowy |
Typ skrzyni biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów | Typ skrzyni biegów | Zmiana biegów |
Liczba biegów | Liczba biegów | 6 | Liczba biegów | 6 |
Liczba cylindrów | Liczba cylindrów | 2 | Liczba cylindrów | 6 |
Typ silnika | Typ silnika | 4-suwowy | Typ silnika | 4-suwowy |
liczba zaworów na cylinder | liczba zaworów na cylinder | 4 | liczba zaworów na cylinder | 4 |
Zawory | Zawory | OHV | Zawory | DOHC |
Chłodzenie | Chłodzenie | Olej-powietrze | Chłodzenie | płyn |
Pojemność skokowa | Pojemność skokowa | 1,802 cm³ | Pojemność skokowa | 1,649 cm³ |
Przednie zawieszenie
Przednie zawieszenie | Przednie zawieszenie | Widelec teleskopowy | Przednie zawieszenie | Duolever |
---|---|---|---|---|
skok | skok | 120 mm | skok | 115 mm |
Tylne zawieszenie
Tylne zawieszenie | Tylne zawieszenie | Wahacz dwuramienny | Tylne zawieszenie | Paralever |
---|---|---|---|---|
Amortyzator | Amortyzator | Monoshock | Amortyzator | Monoshock |
skok | skok | 120 mm | skok | 125 mm |
Materiał | Materiał | Stal | Materiał | Aluminium |
Podwozie
Rama | Rama | Stal | Rama | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Typ ramy | Typ ramy | Podwójna kołyska | Typ ramy | Wytłaczane |
kąt główki ramy | kąt główki ramy | 62.7 stopień | kąt główki ramy | 62.2 stopień |
wyprzedzenie przedniego koła | wyprzedzenie przedniego koła | 183.5 mm | wyprzedzenie przedniego koła | 106.4 mm |
Hamulce przednie
typ budowy | typ budowy | Dwie tarcze | typ budowy | Dwie tarcze |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 320 mm |
Hamulec tylny
typ | typ | Tarcza | typ | Tarcza |
---|---|---|---|---|
Średnica | Średnica | 300 mm | Średnica | 320 mm |
Systemy wspomagające
Systemy wspomagające | Systemy wspomagające | ABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat | Systemy wspomagające | ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Połączony układ hamulcowy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji |
---|
Wymiary i waga
Szerokość przedniej opony | Szerokość przedniej opony | 120 mm | Szerokość przedniej opony | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Wysokość przedniej opony | Wysokość przedniej opony | 70 % | Wysokość przedniej opony | 70 % |
średnica przedniej opony | średnica przedniej opony | 19 cal | średnica przedniej opony | 17 cal |
Szerokość tylnej opony | Szerokość tylnej opony | 180 mm | Szerokość tylnej opony | 190 mm |
Wysokość tylnej opony | Wysokość tylnej opony | 65 % | Wysokość tylnej opony | 55 % |
Średnica tylnej opony | Średnica tylnej opony | 16 cal | Średnica tylnej opony | 17 cal |
Długość | Długość | 2,560 mm | Długość | 2,470 mm |
Szerokość | Szerokość | 1,040 mm | Szerokość | 1,000 mm |
Rozstaw osi | Rozstaw osi | 1,695 mm | Rozstaw osi | 1,618 mm |
Wysokość siedzenia od | Wysokość siedzenia od | 720 mm | Wysokość siedzenia od | 750 mm |
Masa mokra (z ABS) | Masa mokra (z ABS) | 398 kg | Masa mokra (z ABS) | 344 kg |
Pojemność zbiornika paliwa | Pojemność zbiornika paliwa | 24 l | Pojemność zbiornika paliwa | 26.5 l |
Kategorie prawa jazdy | Kategorie prawa jazdy | A | Kategorie prawa jazdy | A |
Zasięg | Zasięg | 413 km | Zasięg | 449 km |
łączna emisja CO2 | łączna emisja CO2 | 134 g/km | łączna emisja CO2 | 137 g/km |
Łączne zużycie paliwa | Łączne zużycie paliwa | 5.8 l/100km | Łączne zużycie paliwa | 5.9 l/100km |
Wyposażenie
wyposażenie | wyposażenie | Łączność, Podgrzewane uchwyty, System obudowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT | wyposażenie | Łączność, System obudowy, Światła zakrętowe, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, System dźwiękowy, Wyświetlacz TFT, Przednia szyba regulowana elektronicznie |
---|
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 18 B 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.
BMW K 1600 B 2022

6-cylindrowe modele BMW beda nadal sunac po drogach w 2022 roku z duza doza elegancji i bogatym wyposazeniem. Nowa technologia reflektorów byla tym razem wyjatkowa. Strojenie silnika i nowe zawieszenie ESA sa tym razem równiez dobrze wykonane. O dziwo ochrona przed wiatrem nie jest idealna, a perfekcjonistom bedzie brakowac adaptacyjnego tempomatu. Doskonaly 6-cylindrowy silnik jest w formie swojego zycia w biezacym roku modelowym. Z silnika korzysta sie w kazdej sytuacji. Choc K 1600 B wyglada znacznie spokojniej niz K 1600 GT, jest na tyle zwrotny, ze daje sporo frajdy podczas intensywnych wycieczek. Ze wzgledu na swój chlodny charakter niewiele traci na zwinnosci i przeswicie kata pochylenia, pozostajac praktycznym motocyklem.
Swietne polaczenie swobodnej pozycji siedzacej i dynamicznego prowadzenia
Plynna praca silnika
Swietna reakcja silnika
Motocykl dostepny i latwy w obsludze pomimo imponujacego wygladu
Znakomita technologia reflektorów
Swietny wyswietlacz - zawsze czytelny
Kompleksowa integracja telefonu komórkowego z pojazdem
Pelna nawigacja z mapami za posrednictwem aplikacji BMW Connected
Dobra równowaga miedzy stabilnoscia a prowadzeniem
Neutralne prowadzenie
Dobre hamulce i stabilne zachowanie podczas jazdy
Dobre prowadzenie
Dobra stabilnosc i prowadzenie
Dobra stabilnosc i prowadzenie
Dobra stabilnosc i prowadzenie
Dobra stabilnosc i prowadzenie
Dobra stabilnosc i prowadzenie
Dobra stabilnosc i prowadzenie
Dobra stabilnosc i prowadzenie.
Polaczenie telefonu komórkowego z pojazdem dziala dobrze w wiekszosci przypadków - ale kiedy sie zacina, staje sie irytujace
przyciski i przelaczniki w kokpicie nie sa podswietlane
brak adaptacyjnego tempomatu - mozna by sie tego spodziewac po motocyklu turystycznym w tej lidze
schowek na telefon komórkowy zacinal sie od czasu do czasu podczas testu - nalezy uwazac przy wkladaniu zbyt duzych telefonów komórkowych.