Kawasaki Z 400 2023 vs. Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Z 400 2023 compared to Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Kawasaki Z 400 2023
Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Kawasaki Z 400 2023
Kawasaki Z 400 2023
Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra70 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka51.8 mmskok tłoka53.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna45 KMMoc maksymalna130 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej12,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12.9
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa399 cm³Pojemność skokowa765 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65.5 stopieńkąt główki ramy66.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła92 mmwyprzedzenie przedniego koła91.1 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość800 mmSzerokość718 mm
WysokośćWysokość1,055 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,370 mmRozstaw osi1,379 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od822 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2023

Fajne i rozsadne wejscie do klasy A2. Kawasaki Z400 zdobywa punkty dzieki instynktownemu prowadzeniu i rzedowemu dwucylindrowemu silnikowi, który imponuje dobra reakcja i wystarczajaca moca. Nie mozna sie pomylic z tym naked bike'iem, a fakt, ze dzwignie nie sa regulowane, mozna pominac - w koncu gdzies trzeba oszczedzac.

Zywy silnik

dobre podwozie i hamulce

latwe prowadzenie

dorosly wyglad

wysoka jakosc wykonania

Dzwignie bez regulacji

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z 400 vs Triumph Daytona 765 Moto2

Price Kawasaki Z 400

Model year
Current average market prices

Price Triumph Daytona 765 Moto2

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Ninja 400 2018

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Ninja 400 2018

Honda CB300R 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB300R 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Yamaha MT-03 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Yamaha MT-03 2021

Honda CB500F 2022
VS.
Kawasaki Z 400 2023

Honda CB500F 2022 vs
Kawasaki Z 400 2023

Triumph Daytona 675 R 2014
VS.
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2014 vs
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Kawasaki Z 400 2023
VS.
Yamaha MT-03 2022

Kawasaki Z 400 2023 vs
Yamaha MT-03 2022

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2020 vs
Honda CB 500 F 2020

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Versys-X 300 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Versys-X 300 2021

Kawasaki Z 400 2023
VS.
Suzuki SV650X ABS 2022

Kawasaki Z 400 2023 vs
Suzuki SV650X ABS 2022

Kawasaki Z 400 2020
VS.
BMW G 310 R 2021

Kawasaki Z 400 2020 vs
BMW G 310 R 2021

Triumph Daytona 675 R 2012
VS.
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2012 vs
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Kawasaki Z 400 2020
VS.
Kawasaki Z 650 2022

Kawasaki Z 400 2020 vs
Kawasaki Z 650 2022