Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z1000 2009

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2023 compared to Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z1000 2009

Suzuki GSX-S1000 2023

Kawasaki Z1000 2009

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	W kolejce	Typ silnika	W kolejce
średnica cylindra	średnica cylindra	73.4 mm	średnica cylindra	77.2 mm
skok tłoka	skok tłoka	59 mm	skok tłoka	50.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	152 KM	Moc maksymalna	125 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	11,000 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	106 Nm	maksymalny moment obrotowy	98.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	9,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,200 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.2	Stopień kompresji	11.2
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	4	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	999 cm³	Pojemność skokowa	953 cm³

Podwozie

Rama	Rama	Aluminium	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	Płatek

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Szerokość	Szerokość	810 mm	Szerokość	780 mm
Wysokość	Wysokość	1,080 mm	Wysokość	1,065 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,460 mm	Rozstaw osi	1,445 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	820 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	19 l	Pojemność zbiornika paliwa	18.5 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2023

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

aktywna pozycja podczas jazdy

dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki dobrze zrobilo, ze przemyslalo i przebudowalo Z1000 od podstaw. Otrzymal mroczna dusze z korzeniami w (nie)dobrych starych czasach, ale jego niezalezny rozwój nadal mu bardziej autentyczny i spójny wyglad. Kawa oddala sprawiedliwosc sobie i zyczeniom swoich klientów. Podsumowujac, odwazny produkt dla odwaznych jezdziec.

Stosunkowo wysokie osiagi

mocny wyglad

wysoki poziom komfortu

zoptymalizowane podwozie

akceptowalna cena.

Niesterowalna jednostka instrumentu

dostepna pewna sila reczna.