BMW G 310 R 2016 vs. KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Loading...

Przegląd - BMW G 310 R 2016 vs KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R rocznik 2016 i KTM 390 Duke rocznik 2015 to dwa popularne motocykle typu naked bike, które warto porównać pod względem ich specyfikacji technicznej.

Pod względem mocy maksymalnej, KTM 390 Duke wypada lepiej, oferując 44 KM w porównaniu do 34 KM w BMW G 310 R. Podobnie jest z momentem obrotowym, gdzie KTM ma przewagę - 35 Nm w porównaniu do 28 Nm w BMW. Oba motocykle mają jednak tę samą liczbę cylindrów - 1, co oznacza, że są jednocylindrowe. Jeśli chodzi o pojemność skokową, KTM ma większy silnik - 373,2 cm³ w porównaniu do 313 cm³ w BMW.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą stabilność na drodze. Podwozie BMW G 310 R ma ramę stalową, podczas gdy KTM 390 Duke ma ramę z chromu-molibdenu. Oba modele mają rurową ramę, co wpływa na ich wytrzymałość i sztywność.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

W przypadku hamulców przednich, zarówno BMW G 310 R, jak i KTM 390 Duke mają pojedynczy dysk. Opony w obu motocyklach mają takie same wymiary - szerokość przedniej opony wynosi 110 mm, a średnica przedniej i tylnej opony wynosi 17 cali. Różnica jest natomiast w rozstawie osi - BMW ma rozstaw osi wynoszący 1374 mm, podczas gdy KTM ma nieco krótszy rozstaw osi - 1367 mm.

Wysokość siedzenia w przypadku BMW G 310 R wynosi 785 mm, podczas gdy w KTM 390 Duke wynosi 800 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 11 litrów. Jeśli chodzi o wagę, KTM 390 Duke jest lżejszy, ważąc 139 kg w porównaniu do 158,5 kg BMW G 310 R.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Jeśli chodzi o zalety, BMW G 310 R wyróżnia się dobrym prowadzeniem, niską wagą, pomysłowym podwoziem i stabilnością. Natomiast KTM 390 Duke ma sprzęgło antyhoppingowe, przyjemne osiągi, kompaktową geometrię i niską wagę.

W przypadku wad, BMW G 310 R ma jedynie wspomniany pedal hamulca, natomiast KTM 390 Duke może być nieco wąski dla wysokich osób.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale różnią się nieco pod względem mocy, wagi i wysokości siedzenia. Decyzja o wyborze jednego z nich zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW G 310 R 2016 w porównaniu do KTM 390 Duke 2015

BMW G 310 R 2016
KTM 390 Duke 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka62 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy28 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.6 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa313 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,374 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)158.5 kgMasa mokra (z ABS)139 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na pierwszych kilku metrach przez chwile pomyslalem, ze mocy troche brakuje. Jednak po chwili stalo sie jasne, ze moc to nie wszystko i ze najwyzsza radosc z jazdy mozna zagwarantowac nawet przy mniejszej mocy. W Stanach Zjednoczonych istnieja zasady ruchu drogowego znane jako "dzielenie pasa ruchu", które oznaczaja jezdziec do przodu miedzy samochodami, gdy ruch zaczyna sie zwiekszac. Na przyklad przed sygnalizacja swietlna. Musze przyznac, ze na poczatku nie czulem sie tu zbyt komfortowo. Po lewej stronie stoi Porsche, a po prawej Dodge, wiec naprawde nie chcesz uderzac w nie rowerem. Jednak kierownica BMW G310R jest dosc waska i naprawde mozna bez obaw oszukiwac droge do przodu przez kolejki samochodów! Jedynym niedociagnieciem, które zauwazylem na samym poczatku, byl pedal hamulca. Niestety, jest troche za nisko. Tylny hamulec równiez uruchamial sie nieco za pózno. Jednak z pewnoscia mozna to zoptymalizowac za pomoca regulacji. Podsumowujac, jest to bardzo udany rower. Jest bardzo wszechstronny, naprawde zabawny w kazdym obszarze i czujesz sie komfortowo od pierwszej chwili! W zaleznosci od zakresu predkosci, w którym sie znajdujesz, mozesz dostosowac motocykl do swojego stylu jazdy. Cruiser na niskich obrotach i super sportowy jezdziec na wysokich obrotach! Idealny wszechstronny roadster w swietnej cenie.

Prowadzenie

waga

pomyslowe podwozie

stabilnosc

Pedal hamulca

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" spiewala Britney Spears niewinnym, erotycznym glosem, próbujac wmówic calemu swiatu, ze jeszcze nie zaczela spotykac sie z Justinem Timberlake'iem fi... Cóz, w kazdym razie jest to faza przejsciowa, co 390 Duke opisuje równiez swoim charakterem. Juz nie maly Duke, ale jeszcze nie duzy Duke, 390 jest dokladnie posrodku. Nie powinienes go lekcewazyc, ale nie powinienes tez oczekiwac zbyt wiele. Jesli bedziesz o tym pamietal, bedziesz sie dobrze bawil, nawet na niezbyt szybkim torze wyscigowym. (Jednak nie powinienes miec zbyt wielu tysiecy na drodze). Prowadzi sie tak lekko jak piórko, jak motorower, ale jest juz tak mocny, jak niektóre funkowe motocykle o pojemnosci 600 cm3 z ostatnich 10 lat.

Sprzeglo antyhoppingowe

przyjemne osiagi

kompaktowa geometria

niska waga

nieco waskie dla wysokich osób

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW G 310 R vs KTM 390 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem BMW G 310 R 2016 a motocyklem KTM 390 Duke 2015. Od roku modelowego 2016 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW G 310 R oraz 33 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 390 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW G 310 R został opublikowany 07.10.2015 i jak dotąd uzbierał 28 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Duke opublikowany 12.11.2012 uzyskał do tej pory 26 300 wyświetleń.

Cena BMW G 310 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH