Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Trident 660 2021

Porównując motocykle Triumph Daytona 675 R rocznik 2013 oraz Triumph Trident 660 rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Pierwszym aspektem, który warto porównać, jest specyfikacja techniczna silnika i układu napędowego. Obie maszyny mają trzycylindrowe jednostki napędowe, ale różnią się nieco pojemnością skokową. Daytona 675 R ma pojemność 675 cm³, podczas gdy Trident 660 ma pojemność 660 cm³. Daytona 675 R ma również większą moc maksymalną - 128 KM w porównaniu do 81 KM w przypadku Trident 660. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym - Daytona 675 R osiąga 74 Nm, a Trident 660 - 64 Nm.

Kolejnym elementem do porównania są zawieszenie i hamulce. Obie maszyny mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale różnią się nieco w tylnej części. Daytona 675 R ma regulację kompresji i odbicia, podczas gdy Trident 660 ma regulację obciążenia wstępnego. Jeśli chodzi o hamulce, Daytona 675 R ma cztery tłoki Brembo z przodu, podczas gdy Trident 660 ma podwójny tłok Nissin.

Triumph Daytona 675 R 2013

Kolejnym aspektem do porównania jest typ ramy. Daytona 675 R ma ramę Twin Tube, podczas gdy Trident 660 ma ramę typu Obwód.

Ważnym elementem są również systemy wspomagające. Daytona 675 R ma quickshifter, który umożliwia płynne zmienianie biegów, a Trident 660 ma ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale różnią się nieco. Daytona 675 R ma rozstaw osi wynoszący 1375 mm, a Trident 660 - 1401 mm. Daytona 675 R ma wysokość siedzenia od 830 mm, a Trident 660 - 805 mm. Masa mokra Daytona 675 R wynosi 184 kg, a Trident 660 - 189 kg.

Triumph Trident 660 2021

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet. Daytona 675 R ma mocniejszy silnik, solidne hamulce, wyjątkowo solidne podwozie i możliwość wyłączenia ABS-u. Trident 660 ma mocną jednostkę napędową, dobre podwozie i hamulce jak na tę klasę, bogate wyposażenie elektroniczne oraz opcjonalny quickshifter z blipperem.

Jednak oba motocykle mają również pewne wady. Daytona 675 R jest dość droga, podczas gdy Trident 660 ma kontrolę trakcji, która jest ogólnie bardzo defensywna.

W zależności od preferencji i priorytetów, każdy z tych motocykli może być odpowiedni dla różnych typów jeźdźców. Daytona 675 R jest bardziej skierowany do miłośników supersportowych motocykli, którzy cenią sobie moc i wydajność. Z kolei Trident 660 jest bardziej uniwersalny i dostępny dla szerokiego spektrum jeźdźców, oferując równowagę między wydajnością a komfortem.