Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2018 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2018 i Yamaha MT-10 SP rocznik 2023 to dwa popularne modele motocykli typu naked bike. Oba modele mają wiele cech wspólnych, ale różnią się również w wielu aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki o pojemności 1000 cm³, czterocylindrowe i chłodzone płynem. Moc maksymalna silnika w Suzuki GSX-S1000 wynosi 149 KM, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma moc maksymalną 166 KM. Oba motocykle mają również wysoki moment obrotowy - 106 Nm dla Suzuki GSX-S1000 i 112 Nm dla Yamaha MT-10 SP. Oba modele mają również wstrzyknięcie paliwa i cztery cylindry.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock. Zarówno Suzuki GSX-S1000, jak i Yamaha MT-10 SP mają aluminiową ramę, ale różnią się typem ramy - Suzuki ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Yamaha ma ramę typu Deltabox.

W przypadku hamulców przednich oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm (Suzuki) i 320 mm (Yamaha) oraz cztery tłoki. Oba modele mają również technologię hamowania promieniowego. Oba motocykle mają również system ABS.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Yamaha MT-10 SP oferuje więcej funkcji niż Suzuki GSX-S1000. Oprócz ABS, Yamaha ma również regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire, asystent zmiany biegów z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi również 190 mm, a średnica 17 cali. Suzuki GSX-S1000 ma rozstaw osi 1460 mm, podczas gdy Yamaha MT-10 SP ma rozstaw osi 1405 mm. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 815 mm dla Suzuki i 835 mm dla Yamahy. Masa mokra z ABS wynosi 209 kg dla Suzuki i 214 kg dla Yamahy. Oba motocykle mają również zbiornik paliwa o pojemności 17 litrów.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale Yamaha MT-10 SP oferuje więcej zaawansowanych funkcji i lepsze osiągi. Suzuki GSX-S1000 ma stabilne prowadzenie, sportowy silnik i przyjemny komfort jazdy. Yamaha MT-10 SP ma doskonałą równowagę między sportowym charakterem a komfortem jazdy, fantastyczną reakcję silnika i czułe zawieszenie. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak quickshiftera z blipperem w Suzuki GSX-S1000 i nieco zbyt wygodna pozycja siedząca w Yamaha MT-10 SP. Jednak Yamaha MT-10 SP oferuje więcej zaawansowanych funkcji, takich jak regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy i kontrola trakcji, co czyni go bardziej wszechstronnym i zaawansowanym modelem.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2018 compared to Yamaha MT-10 SP 2023

Suzuki GSX-S1000 2018
Yamaha MT-10 SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

GSX-S 1000 od Suzuki wyglada seksownie, oferuje potezny dzwiek i naprawde leiwande wyposazenie. Jest stabilny, latwy w jezdzie i daje duzo frajdy podczas wycieczek. W razie potrzeby silnik pali poteznie. Ale mozna nim tez delikatnie ruszac. W porównaniu z najlepszymi Powernakedami brakuje mu pewnych funkcji, ale jesli spojrzysz na cene, szybko to zrozumiesz: Swietny wybór!

Stabilne prowadzenie wzbudza zaufanie

Cudownie sportowy silnik

Seksowny wyglad i seksowny dzwiek

Przyjemny komfort jazdy w siodle

Jezdziec jezdzi dynamicznie, ale takze spokojnie i spokojnie - jak chcesz

Nieco szarpany przy przejsciu z trybu zmiany biegów do trybu ladowania

quickshifter z blipperem bylby dla niej niesamowicie dobry.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP to wspaniale wykonany naked bike. Ma dokladnie wlasciwe skladniki we wlasciwych miejscach. Jezdziec czuje sie komfortowo, a w razie potrzeby jest naprawde szybki. Zasadniczo zostal zaprojektowany jako motocykl na wiejskie drogi, ale nadal daje duzo frajdy podczas indywidualnych dni na torze.

Naprawde swietny komfort jazdy

Doskonala równowaga miedzy sportowym charakterem, praktycznoscia i komfortem jazdy

Fantastyczna reakcja silnika

Czule i praktyczne zawieszenie

Wysokiej jakosci rama ze wspanialym wahaczem

Cudownie zrelaksowana pozycja podczas jazdy

Fajny, ale nie irytujacy dzwiek

Prawdziwy naked bike

Podczas wycieczki na tor wyscigowy motocykl ostatecznie wydaje sie nieco zbyt wygodny - wynika to z nieaktywnej i przytulnej pozycji siedzacej

przód wyglada na nieco wyboisty

hamulce sa dobre, ale nadal wydaja sie niewymiarowe w tak topowym modelu - jest miejsce na wiecej

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2018 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 SP 2023 jest około 85% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 SP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2018, a konkretnie 9 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 177 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10 SP

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH