Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 vs. Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Przegląd - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 vs Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

ContiRoadAttack 4 - opona do hiper-turystyki

Wyjątkowa charakterystyka turystyczna ze zwinnością opony supersportowej

Szczegóły

Od 50 lat: jedna marka – jedna obietnica!

Idealne dopasowanie, najwyższa jakość – z akcesoriami Hepco&Becker Twój motocykl jest gotowy na każdą przygodę. Jakość made in Germany.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013 w porównaniu do Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	98 mm	średnica cylindra	116 mm
skok tłoka	skok tłoka	79.5 mm	skok tłoka	62.4 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	110 KM	Moc maksymalna	77.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,750 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	114.1 Nm	maksymalny moment obrotowy	63 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	13.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	Desmodromiczny
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,199 cm³	Pojemność skokowa	659 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock

Podwozie

Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Rurowy

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Technologia	Technologia	Fala	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	17 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	160 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,540 mm	Rozstaw osi	1,443 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	845 mm	Wysokość siedzenia od	904 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	261 kg	Masa mokra (z ABS)	160 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	23 l	Pojemność zbiornika paliwa	12 l

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2013

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024

Wraz z Hypermotard 698 Mono, Ducati wyprodukowalo niesamowicie dobry debiutancki model! Motocykl wykorzystuje wszystkie cechy, których szukasz w drogowym supermoto oraz podnosi je do bardzo nowoczesnego i wyrafinowanego poziomu. Nie znajdziesz obecnie porównywalnego jednocylindrowego silnika, a pakiet elektroniki dopelnia koncepcje. Mimo to wyglada czysto, nierozsadnie oraz zabawnie - jak prawdziwy motocykl dla chuliganów.

mocny oraz nowoczesny jednocylindrowiec

wspanialy dzwiek w standardzie

kompleksowy pakiet elektroniki

w pelni regulowane Zawieszenie

doskonale prowadzenie

niska waga

Przydalby sie wskaznik paliwa