Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Motocykl Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 to chopper/cruiser o imponujących parametrach technicznych. Napędzany jest przez silnik o przesunięciu czopa korbowego w linii, który generuje moc maksymalną wynoszącą 87 KM i moment obrotowy sięgający 98 Nm. Silnik ten składa się z dwóch cylindrów o średnicy 92 mm i skoku tłoka 81.5 mm, co daje pojemność skokową wynoszącą 1084 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten wyposażony jest w widelec teleskopowy z regulacją obciążenia wstępnego z przodu oraz podwójny amortyzator z regulacją obciążenia wstępnego z tyłu. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 60 stopni. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 110 mm. Hamulce przednie składają się z pojedynczego dysku o średnicy 330 mm.

Ważne jest również wyposażenie dodatkowe, które obejmuje m.in. systemy wspomagające takie jak ABS, tryby jazdy, ride by wire, kontrola trakcji oraz anti-wheelie. Motocykl posiada również światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory LED.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 130 mm i średnicę 18 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 16 cali. Rozstaw osi wynosi 1520 mm, a wysokość siedzenia od ziemi 700 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 233 kg. Pojemność zbiornika paliwa to 13.6 l, co pozwala na zasięg wynoszący 256 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 5.3 l/100km.

Natomiast motocykl Honda NT1100 DCT 2023 to model typu touring, który oferuje jeszcze bardziej rozbudowane wyposażenie. Napędzany jest on tym samym silnikiem co Honda CMX1100 Rebel DCT 2022, jednak generuje on moc maksymalną wynoszącą 102 KM i moment obrotowy sięgający 104 Nm. Również tutaj przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha, a chłodzenie silnika odbywa się za pomocą płynu.

Pod względem zawieszenia, motocykl ten wyposażony jest w widelec teleskopowy upside-down z regulacją obciążenia wstępnego z przodu oraz amortyzator monoshock z regulacją obciążenia wstępnego z tyłu. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 63.5 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 108 mm. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm.

Honda NT1100 DCT 2023

Pod względem wyposażenia dodatkowego, motocykl ten oferuje jeszcze więcej niż Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. Oprócz systemów wspomagających takich jak ABS, tryby jazdy, ride by wire, kontrola trakcji oraz anti-wheelie, motocykl ten posiada również tempomat. Ponadto, wyposażony jest w technologię Bluetooth i łączność, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Pod względem wymiarów i wagi, motocykl ten ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1535 mm, a wysokość siedzenia od ziemi 820 mm. Masa sucha motocykla z ABS wynosi 248 kg. Pojemność zbiornika paliwa to imponujące 20.4 l, co pozwala na zasięg wynoszący 408 km. Łączne zużycie paliwa wynosi 5 l/100km.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 wyróżnia się mocnym silnikiem, zwrotnym prowadzeniem oraz bogatym wyposażeniem. Natomiast Honda NT1100 DCT 2023 oferuje jeszcze bardziej rozbudowane wyposażenie standardowe, naprawdę dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi, świetnie wyglądający silnik, bardzo długodystansowy i wygodny, integrację z Apple Carplay i Android Auto oraz konfigurację zawieszenia, która dobrze pasuje do charakteru motocykla. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak nieco nierówna reakcja silnika i DCT w przypadku Hondy NT1100 DCT 2023 oraz brak typowego dla cruiserów bulgotania wydechu w przypadku Hondy CMX1100 Rebel DCT 2022.