BMW S 1000 RR 2010 vs. Ducati 1199 Panigale S 2012
BMW S 1000 RR 2010
Ducati 1199 Panigale S 2012
Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs Ducati 1199 Panigale S 2012
Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2010 i Ducati 1199 Panigale S rocznik 2012, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 RR ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka 49,7 mm, podczas gdy Ducati 1199 Panigale S ma większy silnik o średnicy cylindra 112 mm i skoku tłoka 60,8 mm. Moc maksymalna BMW wynosi 192 KM, podczas gdy Ducati ma nieznacznie większą moc wynoszącą 195 KM. Maksymalny moment obrotowy BMW to 112 Nm, a Ducati ma większy moment obrotowy wynoszący 132 Nm. Stopień kompresji BMW to 13, a Ducati ma nieco niższy stopień kompresji wynoszący 12,5. Pojemność skokowa BMW to 999 cm³, podczas gdy Ducati ma większą pojemność skokową wynoszącą 1198 cm³.
BMW S 1000 RR 2010
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu, ale Ducati ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić lepszą stabilność i precyzję prowadzenia. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego.
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale BMW ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Ducati ma ramę typu Monocoque, co może wpływać na różnice w sztywności i wydajności prowadzenia.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Ducati ma technologię promieniową i Monoblok, co może zapewnić lepsze hamowanie i kontrolę.
Ducati 1199 Panigale S 2012
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, ale Ducati ma nieco szerszą tylną oponę o szerokości 200 mm w porównaniu do 190 mm w BMW. Rozstaw osi w obu motocyklach jest podobny, wynoszący odpowiednio 1432 mm w BMW i 1437 mm w Ducati. Wysokość siedzenia w Ducati jest nieco wyższa, wynosząca 825 mm w porównaniu do 820 mm w BMW. Masa sucha Ducati wynosi 164 kg, podczas gdy BMW ma masę suchą wynoszącą 183 kg. Masa mokra Ducati wynosi 188 kg, a BMW ma masę mokrą wynoszącą 204 kg. Pojemność zbiornika paliwa w Ducati wynosi 17 l, a w BMW 17,5 l.
Podsumowując, BMW S 1000 RR 2010 ma doskonałe osiągi, dobrze działające systemy wspomagające jazdę, jest bardzo szybki i ma optymalną cenę. Ducati 1199 Panigale S 2012 ma dużą moc, wysokiej jakości punkt trakcyjny, świetny ABS, elektronicznie regulowane zawieszenie, niską wagę i bezbłędne hamulce. BMW ma pewne wady, takie jak zwrotność, skomplikowana obsługa, stabilność hamowania i wysoką wagę. Ducati ma tylko jedną wadę, a mianowicie bardzo wysoką cenę zakupu.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do Ducati 1199 Panigale S 2012
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2010
Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.
Ducati 1199 Panigale S 2012
Nabywcy Panigale z pewnoscia beda mieli duzo zabawy z Ducati, ale na poczatku sezonu trzeba wlozyc wiele pracy w sprawna konfiguracje. Na torze jestesmy pewni, ze z wystarczajaca iloscia know-how w plecaku, Panigale bedzie w stanie wykorzystac swój pelny potencjal i kopac czasy okrazen na nowy poziom.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati 1199 Panigale S
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2010 a motocyklem Ducati 1199 Panigale S 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati 1199 Panigale S 2012 jest około 83% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW S 1000 RR 2010 wynosi 5 800 PLN po pierwszym roku oraz 12 410 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 8 420 PLN oraz 15 240 PLN dla motocykla Ducati 1199 Panigale S 2012. W porównaniu do motocykla Ducati 1199 Panigale S 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 RR 2010, a dokładnie 6 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 96 dni dla motocykla Ducati 1199 Panigale S. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 4 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Ducati 1199 Panigale S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 1199 Panigale S opublikowany 15.06.2012 uzyskał do tej pory 24 800 wyświetleń.
