BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

Motocykl BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2019 i BMW R nineT Urban G/S rocznik 2017 to dwa różne modele motocykli BMW, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

BMW R 1250 GS Adventure 2019 jest motocyklem typu enduro, który oferuje wiele zalet. Przede wszystkim zapewnia doskonały komfort jazdy, co jest szczególnie ważne podczas długich podróży. Posiada również ekstremalnie długi zasięg, co pozwala na dalekie wyprawy bez konieczności częstego tankowania. Ergonomia tego modelu jest również dobra, co przekłada się na wygodną pozycję za kierownicą. Dodatkowo, motocykl ten oferuje doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi, co jest szczególnie przydatne podczas jazdy w trudnych warunkach pogodowych. Silnik o mocy maksymalnej 136 KM i maksymalnym momencie obrotowym 143 Nm zapewnia mocne przyspieszenie i czystą reakcję na gaz. Niskie położenie środka ciężkości przyczynia się do ogólnie dobrych właściwości jezdnych. Motocykl ten oferuje również wiele opcji personalizacji, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Z kolei BMW R nineT Urban G/S 2017 to motocykl o wspaniałym, autentycznym wyglądzie G/S. Ten model ma wiele zalet, takich jak mocne hamulce i silnik, które zapewniają dynamiczną jazdę. Motocykl ten został zredukowany do podstawowych elementów w typowym stylu enduro, co nadaje mu charakterystyczny wygląd. Jest to również fabrycznie customowy motocykl, co oznacza, że można go dostosować do własnych upodobań.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma wysoką wagę, która jest zauważalna w strefie hamowania. Ponadto, jest to motocykl o wysokiej cenie, co może być dla niektórych potencjalnych klientów niekorzystne. Natomiast BMW R nineT Urban G/S 2017 nie posiada standardowo felg szprychowych ani systemu kontroli trakcji (ASC). Ponadto, brud i kolor spodni mogą być widoczne na kanapie tego motocykla.

Podsumowując, BMW R 1250 GS Adventure 2019 i BMW R nineT Urban G/S 2017 to dwa różne modele motocykli BMW, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne. Oba modele mają swoje zalety i wady, dlatego wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb klienta.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2019 w porównaniu do BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R nineT Urban G/S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy52 mmOtwór przepustnicy50 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaSuchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica37 mmŚrednica43 mm
skokskok210 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy61.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła95.4 mmwyprzedzenie przedniego koła110.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica305 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica276 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by WireSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość952 mmSzerokość870 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,527 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)268 kgMasa mokra (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Uniwersalna bron z Bawarii, która z latwoscia poradzi sobie równiez z ambitnymi jazdami w terenie. Dzieki dodatkowym 2 centymetrom skoku zawieszenia i 10 litrom paliwa wiecej w zbiorniku, zadna trasa nie jest dla niego zbyt daleka, a zadne wyzwanie zbyt duze. Stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci pomaga w prowadzeniu, a mocniejszy silnik znacznie zbliza go do zwyklego R 1250 GS pod wzgledem dynamiki jazdy. W nowej generacji modelu 1250, oprócz poprawionego silnika, który zapewnia jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne, oferuje równiez dodatkowe standardowe wyposazenie i bezpieczenstwo. Jednak najgrozniejszy konkurent Adventure nadal czai sie na jego wlasnym podwórku, poniewaz konwencjonalny, bardziej przystepny cenowo GS jest juz swietnym wszechstronnym motocyklem.

swietny komfort jazdy

ekstremalny zasieg

dobra ergonomia

doskonala ochrona przed warunkami atmosferycznymi

z mocnym dolem obrotowym

czysta reakcja

ogólnie dobre wlasciwosci jezdne dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

opcje personalizacji

Wysoka waga zauwazalna w strefie hamowania

wysoka cena

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Jako jeden z 5 róznych R nineT, Urban G/S jest równiez udana odmiana chlodzonego powietrzem boxera, który, podobnie jak w innych modelach, zapewnia 110 KM i nie pozostawia nic do zyczenia pod wzgledem wiekszej mocy. Hamulce sa równiez na tym samym wysokim poziomie, co w oryginalnym R nineT, a jedyne kompromisy dotycza podwozia. ABS jest standardem, ASC jest dostepny za dodatkowa oplata. Nie potrzeba wiele wiecej do szczescia. Jedyna rzecza, bez której nie chcielibysmy sie obejsc, sa felgi z drucianymi szprychami, poniewaz wraz z TKC80 dopelniaja wyglad.

Wspanialy, autentyczny wyglad G/S

mocne hamulce, mocny silnik

zredukowany do podstawowych elementów w typowym stylu Enduro

fabrycznie customowy motocykl

Felgi szprychowe nie sa standardem

ASC nie jest standardem

brud i kolor spodni widoczny na kanapie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R nineT Urban G/S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2019 a motocyklem BMW R nineT Urban G/S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2019 jest około 45% wyższa. BMW R 1250 GS Adventure 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 100 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 220 PLN w przypadku motocykla BMW R nineT Urban G/S 2017. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Urban G/S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2019, a dokładnie 24 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla BMW R nineT Urban G/S. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 17 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Urban G/S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Urban G/S opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 88 800 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R nineT Urban G/S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH