KTM 390 Adventure 2021 vs. Royal Enfield Himalayan 2019

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Loading...

Przegląd - KTM 390 Adventure 2021 vs Royal Enfield Himalayan 2019

Motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2021 wyróżnia się bogatym wyposażeniem oraz mocnym silnikiem. Posiada opcjonalną przekładnię quickshifter, która umożliwia płynne zmiany biegów bez konieczności korzystania z sprzęgła. Dodatkowo, motocykl ten cechuje się zwrotnością, co sprawia, że jest łatwy w prowadzeniu w różnych warunkach terenowych.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Natomiast motocykl Royal Enfield Himalayan rocznik 2019 charakteryzuje się unikalnym wyglądem i spójną koncepcją. Posiada duży zasięg, co jest istotne podczas dłuższych podróży. Wygodne siedzenie zapewnia komfort jazdy, a obecność kompasu ułatwia orientację w terenie. Dodatkowo, motocykl ten wykorzystuje solidną technologię, a stosunek ceny do wydajności jest korzystny.

W porównaniu do KTM 390 Adventure, Royal Enfield Himalayan ma pewne wady. Przedni hamulec jest umieszczony stosunkowo nisko, co może powodować trudności podczas jazdy w trudnym terenie. Ponadto, osiągi tego motocykla są nieco słabsze niż w przypadku europejskich konkurentów. Warto również zauważyć, że Royal Enfield Himalayan jest stosunkowo ciężki w porównaniu do innych motocykli tego typu.

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Podsumowując, KTM 390 Adventure 2021 wyróżnia się bogatym wyposażeniem i mocnym silnikiem, a Royal Enfield Himalayan 2019 ma unikalny wygląd, duży zasięg i wygodne siedzenie. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Adventure 2021 w porównaniu do Royal Enfield Himalayan 2019

KTM 390 Adventure 2021
Royal Enfield Himalayan 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka86 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna24.5 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy37 Nmmaksymalny moment obrotowy32 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji9.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa411 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok170 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

skokskok177 mmskok180 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica230 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony100 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony130 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od800 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Wyposazenie i wymiary 390 Adventure pokazuja, ze KTM w zadnym wypadku nie postawil tu na kola malego, odchudzonego turystycznego enduro, ale (w pelni) wartosciowy motocykl nadajacy sie do prawa jazdy kategorii A2, który sprawi (od)poczatkujacym tyle samo przyjemnosci, co tym, którzy szukaja motocykla do codziennego uzytku i moga obejsc sie bez duzej mocy. Sportowy KTM zabierze Cie wszedzie, a dzieki swojej zwinnosci daje mnóstwo frajdy na kretych drogach.

Bogate wyposazenie

mocny silnik

opcjonalna przekladnia quickshifter

zwinnosc

Mniejszy skok zawieszenia i nizszy przeswit

Royal Enfield Himalayan 2019

Royal Enfield Himalayan 2019

Jakosc wykonania jest zaskakujaco wysoka jak na motocykl dostepny w Niemczech i Austrii za mniej niz 5000 euro. Wszystko w malym Himalayanie wyglada tak, jakby zostal zbudowany z mysla o trwalosci. Oczywiscie maly Indianin nie moze konkurowac z innymi pod wzgledem danych dotyczacych osiagów, ale nie tego chce. To motocykl dla indywidualistów, którzy chca uciec wyzej, szybciej, dalej od spoleczenstwa - wyhamowanie najwyzszej próby.

Unikalny wyglad

spójna koncepcja

duzy zasieg

wygodne siedzenie

kompas

solidna technologia

stosunek ceny do wydajnosci

Przedni hamulec pod ziemia

osiagi nieco slabe jak na Europe

stosunkowo wysoka waga

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Adventure vs Royal Enfield Himalayan

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Adventure 2021 a motocyklem Royal Enfield Himalayan 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 390 Adventure 2021 jest około 16% wyższa. W porównaniu do motocykla Royal Enfield Himalayan 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 390 Adventure 2021, a dokładnie 15 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Adventure. Wynosi on 91 dni w porównaniu z 254 dni dla motocykla Royal Enfield Himalayan. Od roku modelowego 2020 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Adventure oraz 22 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Royal Enfield Himalayan. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Adventure został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 106 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Royal Enfield Himalayan opublikowany 07.05.2018 uzyskał do tej pory 77 300 wyświetleń.

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Royal Enfield Himalayan

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH