Ducati DesertX 2023 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Loading...

Overview - Ducati DesertX 2023 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

Motocykl Ducati DesertX 2023 wyróżnia się kilkoma zaletami. Przede wszystkim posiada doskonałe podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, co zapewnia komfort i stabilność podczas jazdy. Dodatkowo, motocykl ten oferuje zaawansowane tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie parametrów motocykla do różnych warunków drogowych i preferencji kierowcy. Silnik o mocy maksymalnej 110 KM zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Ponadto, motocykl ten posiada mocne hamulce, które gwarantują skuteczne zatrzymanie nawet w trudnych warunkach. Ducati DesertX 2023 wyróżnia się również przemyślanymi rozwiązaniami w zakresie detali, co wpływa na komfort i wygodę użytkowania. Warto również zauważyć, że ten model jest bogato wyposażony standardowo, co z pewnością jest dodatkowym atutem.

Z drugiej strony, motocykl BMW R nineT Urban G/S 2017 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, wyróżnia się wspaniałym, autentycznym wyglądem G/S, który nawiązuje do tradycji enduro. Dodatkowo, ten model posiada mocne hamulce i silnik o mocy maksymalnej 110 KM, co zapewnia dynamiczną jazdę. BMW R nineT Urban G/S 2017 został również zredukowany do podstawowych elementów w typowym stylu enduro, co nadaje mu charakterystyczny wygląd. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest fabrycznie customowy, co oznacza, że można go dostosować do swoich indywidualnych preferencji.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Niemniej jednak, Ducati DesertX 2023 ma również pewne wady. Przede wszystkim, silnik w dolnym zakresie obrotów może działać nieco płynniej. Ponadto, reakcja zawieszenia może być nieco opóźniona w stosunku do widelca, co może wpływać na komfort jazdy. Warto również zauważyć, że motocykl ten ma bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia, co może być problematyczne dla niektórych kierowców. Dodatkowo, brakuje miejsca i uchwytów dla pasażera, co może być niewygodne podczas podróży w dwie osoby.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Z kolei, BMW R nineT Urban G/S 2017 również ma pewne wady. Przede wszystkim, felgi szprychowe nie są standardem, co może być rozczarowujące dla niektórych miłośników enduro. Dodatkowo, system kontroli trakcji (ASC) nie jest standardem w tym modelu. Warto również zauważyć, że brud i kolor spodni mogą być widoczne na kanapie, co może być problematyczne dla niektórych kierowców.

Podsumowując, zarówno motocykl Ducati DesertX 2023, jak i BMW R nineT Urban G/S 2017 mają wiele zalet i wad. Ducati DesertX 2023 wyróżnia się doskonałym podwoziem, zaawansowanymi trybami jazdy, mocnym silnikiem i hamulcami, a także przemyślanymi rozwiązaniami w zakresie detali. Z kolei, BMW R nineT Urban G/S 2017 wyróżnia się wspaniałym wyglądem G/S, mocnymi hamulcami, mocnym silnikiem i fabrycznie customowym charakterem. Jednak oba modele mają również pewne wady, takie jak niepłynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów w przypadku Ducati DesertX 2023, brak felg szprychowych i ASC w przypadku BMW R nineT Urban G/S 2017. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań kierowcy.

Technical Specifications Ducati DesertX 2023 compared to BMW R nineT Urban G/S 2017

Ducati DesertX 2023
BMW R nineT Urban G/S 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra94 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka67.5 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy116 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaSuchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromiczny, DOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Yesmożliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa937 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm
skokskok230 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieParalever
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy62.4 stopieńkąt główki ramy61.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła122 mmwyprzedzenie przedniego koła110.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica265 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,608 mmRozstaw osi1,527 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od875 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)223 kgMasa mokra (z ABS)221 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Pierwszy prawdziwy motocykl enduro Ducati w dzisiejszych czasach odniósl sukces - i to jak! Wzruszajacy design w stylu wspanialych motocykli Dakar z lat 90-tych, ale wypelniony wysokiej jakosci komponentami i najnowoczesniejsza technologia. Wysokiej jakosci i stabilne podwozie naprawde sprawdza sie zarówno na drodze, jak i w terenie. DesertX natychmiast zapewnia niesamowicie pewna i bezpieczna jazde. Godny podziwu jest równiez sposób, w jaki Ducati udalo sie uzyskac wlasciwe elementy zawieszenia, niezaleznie od tego, czy na terenie, czy w terenie, po prostu dobrze sie czuje.

swietne podwozie z w pelni regulowanym zawieszeniem

zaawansowane tryby jazdy

mocny silnik

mocne hamulce

przemyslane rozwiazania w zakresie detali

Bogate wyposazenie standardowe

Plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów

Reakcja zawieszenia nieco opózniona w stosunku do widelca

Bardzo wysoka, nieregulowana wysokosc siedzenia

Malo miejsca i brak uchwytów dla pasazera.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Jako jeden z 5 róznych R nineT, Urban G/S jest równiez udana odmiana chlodzonego powietrzem boxera, który, podobnie jak w innych modelach, zapewnia 110 KM i nie pozostawia nic do zyczenia pod wzgledem wiekszej mocy. Hamulce sa równiez na tym samym wysokim poziomie, co w oryginalnym R nineT, a jedyne kompromisy dotycza podwozia. ABS jest standardem, ASC jest dostepny za dodatkowa oplata. Nie potrzeba wiele wiecej do szczescia. Jedyna rzecza, bez której nie chcielibysmy sie obejsc, sa felgi z drucianymi szprychami, poniewaz wraz z TKC80 dopelniaja wyglad.

Wspanialy, autentyczny wyglad G/S

mocne hamulce, mocny silnik

zredukowany do podstawowych elementów w typowym stylu Enduro

fabrycznie customowy motocykl

Felgi szprychowe nie sa standardem

ASC nie jest standardem

brud i kolor spodni widoczny na kanapie

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs BMW R nineT Urban G/S

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati DesertX 2023 a motocyklem BMW R nineT Urban G/S 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati DesertX 2023 jest około 17% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R nineT Urban G/S 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Ducati DesertX 2023, a dokładnie 47 w porównaniu do 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati DesertX. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 128 dni dla motocykla BMW R nineT Urban G/S. Od roku modelowego 2022 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati DesertX oraz 17 od roku modelowego 2017 na temat motocykla BMW R nineT Urban G/S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati DesertX został opublikowany 09.12.2021 i jak dotąd uzbierał 71 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R nineT Urban G/S opublikowany 08.11.2016 uzyskał do tej pory 88 800 wyświetleń.

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price BMW R nineT Urban G/S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH