Ducati DesertX 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

Porównując motocykle Ducati DesertX rocznik 2023 i KTM 1290 Super Adventure rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati DesertX ma mniejszą średnicę cylindra (94 mm) i skok tłoka (67,5 mm) w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure (108 mm i 71 mm odpowiednio). Oznacza to, że silnik DesertX jest mniejszy i ma mniejszą pojemność skokową (937 cm³ w porównaniu do 1301 cm³). Moc maksymalna DesertX wynosi 110 KM, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure ma moc maksymalną 160 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy DesertX wynosi 92 Nm, podczas gdy KTM ma 140 Nm.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak DesertX ma widelec Kayaba, podczas gdy KTM ma widelec WP. W przypadku tylnej zawieszenia, zarówno DesertX, jak i KTM mają amortyzatory Kayaba lub WP.

Ducati DesertX 2023

Podwozie DesertX jest wykonane ze stali, podczas gdy KTM ma ramę chromowo-molibdenową. Oba motocykle mają typ rurowej ramy.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają hamulce Brembo z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, DesertX ma wiele zaawansowanych funkcji, takich jak tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrola trakcji i anti-wheelie. KTM ma tylko system Ride by Wire.

KTM 1290 Super Adventure 2015

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, DesertX ma większą średnicę przedniej opony (21 cali w porównaniu do 19 cali w KTM) i mniejszą szerokość tylnej opony (150 mm w porównaniu do 170 mm w KTM). Rozstaw osi DesertX wynosi 1608 mm, podczas gdy KTM ma 1560 mm. Wysokość siedzenia DesertX wynosi 875 mm, podczas gdy KTM ma 860 mm. Masa sucha DesertX wynosi 202 kg, a KTM ma 229 kg. Pojemność zbiornika paliwa DesertX wynosi 21 litrów, podczas gdy KTM ma 30 litrów.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wiele funkcji, takich jak łączność, podgrzewane uchwyty, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Jednak KTM ma również światła zakrętowe, których brakuje w DesertX.

Podsumowując, Ducati DesertX ma swietne podwozie, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce i bogate wyposażenie standardowe. Jednak ma również pewne wady, takie jak plynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów, opóźniona reakcja zawieszenia i wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia. KTM 1290 Super Adventure ma bardzo mocny silnik, sportowe i zwrotne prowadzenie, rozbudowany pakiet elektroniki i wiele innych zaawansowanych funkcji. Jednak ma również pewne wady, takie jak postrzępiona przednia szyba, szarpane dostarczanie mocy poniżej 2000 obr./min.