Kawasaki Z1000 2009 vs. Yamaha XV 950 R 2014

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Loading...

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z1000 2009 w porównaniu do Yamaha XV 950 R 2014

Kawasaki Z1000 2009
Yamaha XV 950 R 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra77.2 mmśrednica cylindra85 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka83 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna52 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.7 Nmmaksymalny moment obrotowy79.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,200 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.2 Stopień kompresji9
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa953 cm³Pojemność skokowa942 cm³

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony16 cal
SzerokośćSzerokość780 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,570 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od690 mm
Masa mokraMasa mokra228 kgMasa mokra247 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.5 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki dobrze zrobilo, ze przemyslalo i przebudowalo Z1000 od podstaw. Otrzymal mroczna dusze z korzeniami w (nie)dobrych starych czasach, ale jego niezalezny rozwój nadal mu bardziej autentyczny i spójny wyglad. Kawa oddala sprawiedliwosc sobie i zyczeniom swoich klientów. Podsumowujac, odwazny produkt dla odwaznych jezdziec.

Stosunkowo wysokie osiagi

mocny wyglad

wysoki poziom komfortu

zoptymalizowane podwozie

akceptowalna cena.

Niesterowalna jednostka instrumentu

dostepna pewna sila reczna.

Yamaha XV 950 R 2014

Yamaha XV 950 R 2014

Pod wzgledem wygladu Yamaha XV950R robi wszystko dobrze - wyróznia sie z szerokiej gamy cruiserów swoim sportowym charakterem. Jednak podczas jazdy nie wyróznia sie znaczaco na tle konkurencji; XV950R ma równiez typowy problem z niskim przeswitem kata pochylenia, któremu nie pomaga twardsze strojenie zawieszenia.

Minimalistyczny wyglad ze sportowymi akcentami

kultowy silnik

mocne i stabilne podwozie

stabilne hamulce

dobra jakosc wykonania

niski srodek ciezkosci i niska wysokosc siedzenia to zaleta dla mniejszych jezdziec.

Silnik ma zbyt maly "moment"

niski przeswit kata pochylenia

powsciagliwy dzwiek.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z1000 vs Yamaha XV 950 R

Cena Kawasaki Z1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XV 950 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania