Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. KTM 790 Adventure R 2019

Motocykl Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016 i motocykl KTM 790 Adventure R rocznik 2019 to dwa popularne modele enduro, które są często porównywane. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji zakupowej.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają dwucylindrowe silniki o podobnej mocy maksymalnej - 95 KM dla Hondy i KTM-a. Jednak Africa Twin ma większy moment obrotowy - 98 Nm w porównaniu do 88 Nm w KTM-ie. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Africa Twin ma większą pojemność skokową - 998 cm³ w porównaniu do 799 cm³ w KTM-ie.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Africa Twin ma widelec marki Showa, podczas gdy KTM ma widelec WP. Oba motocykle mają tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym z amortyzatorem monoshock, przy czym Africa Twin ma regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a KTM ma regulację obciążenia wstępnego.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Podwozie Africa Twin jest wykonane ze stali, podczas gdy KTM ma ramę chrom-molibdenową. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba również mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. KTM ma dodatkowo tryby jazdy i kontrolę trakcji Ride by Wire, które mogą dostosować charakterystykę motocykla do różnych warunków jazdy.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne średnice przednich i tylnych opon, rozstaw osi i szerokość tylnej opony. Africa Twin ma nieco niższe siedzenie - 850 mm w porównaniu do 880 mm w KTM-ie. Jednak KTM ma mniejszą masę suchą - 189 kg w porównaniu do 212 kg w Africa Twin. KTM ma również większą pojemność zbiornika paliwa - 20 l w porównaniu do 18,8 l w Africa Twin.

KTM 790 Adventure R 2019

Jeśli chodzi o zalety, Africa Twin jest chwalona za swoje doskonałe prowadzenie, zarówno na drodze, jak i w terenie. Silnik dobrze wkręca się na obroty, a dwusprzęgłowa skrzynia biegów DCT jest unikalnym rozwiązaniem. KTM 790 Adventure R natomiast ma wysoką jakość podwozia, co zapewnia szeroki zakres zastosowań. Silnik oferuje doskonałą kulturę pracy, bogaty moment obrotowy i dobrze dostosowaną moc. Wyswietlacz jest czytelny, a pakiet elektroniki rajdowej jest praktyczny. Pomimo radykalnego podwozia, KTM jest stabilny, zwrotny i nadaje się do codziennego użytku na drodze.

Jeśli chodzi o wady, Africa Twin nie jest uważana za motocykl spektakularny pod względem silnika. KTM 790 Adventure R natomiast nie ma standardowego quickshiftera, a przelacznik kierunkowskazów może być nieco skomplikowany. Siedzenie KTM-a może być również nieco mniej wygodne podczas długich tras w porównaniu do standardowego modelu.

Podsumowując, zarówno Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, jak i KTM 790 Adventure R rocznik 2019 mają wiele do zaoferowania. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach, takich jak zawieszenie, podwozie i elektronika. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.