BMW S 1000 RR 2012 vs. Ducati 899 Panigale 2013
BMW S 1000 RR 2012
Ducati 899 Panigale 2013
Przegląd - BMW S 1000 RR 2012 vs Ducati 899 Panigale 2013
Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2012 i Ducati 899 Panigale rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, BMW S 1000 RR ma większą średnicę cylindra (80 mm) i skok tłoka (49.7 mm) niż Ducati 899 Panigale (odpowiednio 100 mm i 57.2 mm). BMW ma również większą moc maksymalną (192 KM) i moment obrotowy (112 Nm) w porównaniu do Ducati (148 KM i 99 Nm). BMW ma również wyższy stopień kompresji (13) i większą pojemność skokową (999 cm³) niż Ducati (12.5 i 898 cm³).
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Ducati ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na prowadzenie i komfort jazdy.
BMW S 1000 RR 2012
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale BMW ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy Ducati ma ramę typu Monocoque. Różnica ta może wpływać na sztywność i stabilność motocykla.
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Jednak Ducati ma technologię Monoblok, która może zapewniać lepsze hamowanie w porównaniu do promieniowego hamulca BMW.
Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Ducati ma nieco mniejszy rozstaw osi (1426 mm) i wyższe siedzenie (830 mm) w porównaniu do BMW (1432 mm i 820 mm). Ducati jest również nieco lżejsze (193 kg) niż BMW (207 kg). Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa (17 l).
Ducati 899 Panigale 2013
Pod względem zalet, BMW S 1000 RR 2012 oferuje kompletną elektronikę, dobry układ hamulcowy, mocny silnik, niezwykłą szybkość na drodze i odpowiedni wygląd. Z kolei Ducati 899 Panigale 2013 cechuje przyjemne prowadzenie, płynne dostarczanie mocy i zabawne prowadzenie.
Jeśli chodzi o wady, BMW ma nieco skomplikowane podwozie, które może wymagać przyzwyczajenia. Natomiast Ducati ma posrednie hamowanie, bez szczególnego uderzenia.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i priorytetów kierowcy.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2012 w porównaniu do Ducati 899 Panigale 2013
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2012
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Ducati 899 Panigale 2013
Prawdziwy supersport, który bardzo dobrze laczy osiagi na torze wyscigowym z codzienna uzytecznoscia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Ducati 899 Panigale
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2012 a motocyklem Ducati 899 Panigale 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati 899 Panigale. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 64 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 3 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Ducati 899 Panigale. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 899 Panigale opublikowany 10.09.2013 uzyskał do tej pory 11 900 wyświetleń.
