Honda XL750 Transalp 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Loading...

Przegląd - Honda XL750 Transalp 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

Porównując motocykle Honda XL750 Transalp rocznik 2023 i Moto Guzzi V85 TT rocznik 2019, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Pod względem silnika i układu napędowego, Honda XL750 Transalp ma silnik typu W kolejce o średnicy cylindra 87 mm i skoku tłoka 63,5 mm. Moc maksymalna wynosi 92 KM, a maksymalny moment obrotowy to 75 Nm. Motocykl jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Ma również 2 cylindry i pojemność skokową 755 cm³. Moto Guzzi V85 TT ma silnik typu V o średnicy cylindra 84 mm i skoku tłoka 77 mm. Moc maksymalna wynosi 80 KM, a maksymalny moment obrotowy to 80 Nm. Podobnie jak Honda, jest wyposażony w elektryczny starter, ale przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Ma również 2 cylindry, ale nieco większą pojemność skokową - 853 cm³.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy Upside-Down. Jednak Honda ma większą średnicę widelec (43 mm) i większy skok (200 mm) w porównaniu do Moto Guzzi, który ma średnicę widelec 41 mm i skok 170 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock. Skok tylnej zawieszenia jest podobny dla obu motocykli - 190 mm dla Honda i 170 mm dla Moto Guzzi.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk, ale różnią się marką. Honda ma hamulce Nissin, a Moto Guzzi ma hamulce Brembo. Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Honda ma przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Moto Guzzi ma przednią oponę o średnicy 19 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Wysokość siedzenia jest nieco różna - 850 mm dla Honda i 830 mm dla Moto Guzzi. Masa mokra z ABS jest również różna - 208 kg dla Honda i 229 kg dla Moto Guzzi. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w Moto Guzzi - 21 l w porównaniu do 16,9 l w Honda.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Pod względem wyposażenia, oba motocykle mają pewne różnice. Honda jest wyposażona w Bluetooth, łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Moto Guzzi ma tylko reflektory LED.

Podsumowując, Honda XL750 Transalp 2023 ma dostępny, przyjemny silnik, który nadaje się zarówno dla małych, jak i wysokich jeźdźców. Ma dobrą jakość wykonania, niską wagę i łatwe prowadzenie w każdej sytuacji. Ma również niskie zużycie paliwa. Moto Guzzi V85 TT 2019 ma przytulny silnik V2, świetny dźwięk, dobre hamulce i piękny wygląd zewnętrzny. Nadaje się do lekkiego terenu i ma łatwy w obsłudze napęd kardana. Jednak niektórzy mogą oczekiwać większego sportowego charakteru i osiągów oraz trudności w jeździe w pozycji stojącej dla wyższych jeźdźców.

Specyfikacja techniczna Honda XL750 Transalp 2023 w porównaniu do Moto Guzzi V85 TT 2019

Honda XL750 Transalp 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra87 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka63.5 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna92 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy80 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaHartowane
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyOHCZaworyOHV
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa755 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok200 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatorabezpośredni
skokskok190 mmskok170 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)208 kgMasa mokra (z ABS)229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.9 lPojemność zbiornika paliwa21 l

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieBluetooth, Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Krazownik wsród turystycznych enduro emanuje przytulnoscia i suwerennoscia. Grzmiacy silnik V2 jest latwy w prowadzeniu i wybacza bledy. Podwozie i hamulce równiez dzialaja dobrze. Jest tak samo nieodpowiedni do ekstremalnych sytuacji w terenie, jak i w rekach notorycznych zejsc na kolano. Moto Guzzi V 85 TT lubi robic okrazenia w kulturalny i przytulny sposób, a dzieki napedowi kardanowemu i ergonomii oferuje równiez wystarczajacy komfort praktyczny na dluzsze wycieczki. Co wiecej, wyglada rewelacyjnie i przekazuje emocje. Jedyna rzecza, która niektórzy z naszych testerów chcieliby zobaczyc, jest kilka koni wiecej niz 80 KM.

przytulny, wybaczajacy bledy silnik V2

swietny dzwiek

dobre hamulce zwalniajace

bardzo kultowy, piekny wyglad zewnetrzny

nadaje sie do lekkiego terenu

latwy w obsludze naped kardana

Niektórzy z naszych redaktorów chcieliby widziec w nim wiecej sportowego charakteru i osiagów

nie nadaje sie na trudniejsze trasy terenowe

wyzszym jezdzcom trudno jest jezdziec w pozycji stojacej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda XL750 Transalp vs Moto Guzzi V85 TT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 a motocyklem Moto Guzzi V85 TT 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda XL750 Transalp 2023 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla Moto Guzzi V85 TT 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda XL750 Transalp 2023, a dokładnie 171 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda XL750 Transalp. Wynosi on 60 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Moto Guzzi V85 TT. Od roku modelowego 2023 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda XL750 Transalp oraz 15 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Moto Guzzi V85 TT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda XL750 Transalp został opublikowany 08.09.2022 i jak dotąd uzbierał 57 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V85 TT opublikowany 27.11.2017 uzyskał do tej pory 73 200 wyświetleń.

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V85 TT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH