Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs. Triumph Thunderbird 2011

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs Triumph Thunderbird 2011

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 w porównaniu do Triumph Thunderbird 2011

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
Triumph Thunderbird 2011
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
Triumph Thunderbird 2011
Triumph Thunderbird 2011

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,445 mmDługość2,340 mm
WysokośćWysokość1,181 mmWysokość1,120 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,685 mmRozstaw osi1,615 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od740 mmWysokość siedzenia od700 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20.5 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Thunderbird 2011

Triumph Thunderbird 2011

Thunderbird jest tak samo wyjatkowy i niezalezny na rynku motocyklowym jak Speed Triple, Rocket III czy Scrambler. I mozna to poczuc. Poprzez kultywowane dudnienie dwóch równoleglych tloków, potezne ugryzienie czterotloczkowych stalych zacisków Nissin na tarczach 310 mm i przyjazne spojrzenia przechodniów.

Optymalne dopasowanie

klasyczny wyglad

przyjemne wrazenia z jazdy

lekkie podwozie

zwrotny.

Bardzo duza waga.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen