Honda NC700X 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Przegląd - Honda NC700X 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Porównując motocykle Honda NC700X rocznik 2012 oraz Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 wyróżnia się większą mocą i momentem obrotowym. Jej silnik o pojemności 998 cm³ generuje 95 KM mocy i 98 Nm momentu obrotowego, podczas gdy Honda NC700X 2012 ma silnik o pojemności 670 cm³, który generuje 48 KM mocy i 62 Nm momentu obrotowego.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Również inne parametry techniczne różnią się między tymi dwoma modelami. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma większą średnicę cylindra (92 mm) i mniejszy skok tłoka (75.1 mm), podczas gdy Honda NC700X 2012 ma mniejszą średnicę cylindra (73 mm) i większy skok tłoka (80 mm).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają tylne zawieszenie typu Monoshock, a ich ramy są wykonane ze stali. Różnią się jednak rozmiarami opon. Honda NC700X 2012 ma przednią oponę o średnicy 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma przednią oponę o średnicy 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali.

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma nieco większy rozstaw osi (1575 mm) i wyższe siedzenie (850 mm) w porównaniu do Honda NC700X 2012, która ma rozstaw osi wynoszący 1540 mm i wysokość siedzenia 830 mm. Ponadto, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest cięższa, ważąc 232 kg w porównaniu do 214 kg Honda NC700X 2012.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma większą pojemność, wynoszącą 18.8 l, podczas gdy Honda NC700X 2012 ma zbiornik o pojemności 14.1 l.

Podsumowując, Honda NC700X 2012 wyróżnia się niższą mocą i momentem obrotowym, mniejszymi rozmiarami opon oraz niższą wagą. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma większą moc i moment obrotowy, większe rozmiary opon, większą pojemność zbiornika paliwa oraz wyższe siedzenie. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i są odpowiednie do różnych zastosowań, takich jak jazda po mieście, podróżowanie czy jazda w terenie.

Specyfikacja techniczna Honda NC700X 2012 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna48 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgłoTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa670 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraPro-Link

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokTrzy tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość830 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,285 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,540 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)232 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14.1 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Troche wiecej mocy byloby pozadane od tej Hondy, ale poza tym NCX jest jednym z najbardziej nieskomplikowanych i praktycznych motocykli na rynku. Do zakupu zachecaja nie tylko pozytywne wrazenia z jazdy, ale takze bardzo niska cena.

ABS

w pelni automatyczna zmiana biegów

wyjatkowo tani w zakupie

nieskomplikowane podwozie

bardzo praktyczny i przyjemny.

Nieco slaba moc

dwusprzeglowa skrzynia biegów dostepna tylko jako wyposazenie dodatkowe.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda NC700X vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem Honda NC700X 2012 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest około 77% wyższa. Spadek wartości motocykla Honda NC700X 2012 wynosi 770 PLN po pierwszym roku oraz 3 160 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 510 PLN oraz 9 210 PLN dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Honda NC700X 2012, a konkretnie 4 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 54 dni dla motocykla Honda NC700X. Od roku modelowego 2012 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda NC700X oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda NC700X został opublikowany 07.11.2011 i jak dotąd uzbierał 7 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena Honda NC700X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH