BMW S 1000 RR 2010 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2010
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW S 1000 RR 2010
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2010
Dziekujemy za to surowemu i bezlitosnemu rozkazowi szefa. Zanim S 1000 RR opusci fabryke, przeprowadzane sa surowe kontrole osiagów. BMW nie chcialo pokazac swojej reki i ryzykowac, ze nawet jeden rozczarowujacy raport z testów trafi do mediów.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.
