Honda CRF1000L Africa Twin 2015 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2015 i KTM 1190 Adventure rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Honda CRF1000L Africa Twin ma mniejszą pojemność skokową (998 cm³) niż KTM 1190 Adventure (1195 cm³). Moc maksymalna Africa Twin wynosi 95 KM, podczas gdy Adventure osiąga 150 KM. Jednak Africa Twin ma większy moment obrotowy (98 Nm w porównaniu do 125 Nm). Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Africa Twin ma 2 cylindry, podczas gdy Adventure również ma 2 cylindry.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Africa Twin ma widelec marki Showa, podczas gdy Adventure ma widelec marki WP. Zarówno Africa Twin, jak i Adventure mają tylne zawieszenie marki Showa. Rama Africa Twin jest wykonana ze stali, podczas gdy rama Adventure jest wykonana z chromu-molibdenu.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Jeśli chodzi o hamulce, Africa Twin ma hamulce przednie marki Nissin, podczas gdy Adventure ma hamulce przednie marki Brembo. Oba motocykle mają systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji dla Africa Twin oraz system Ride by Wire dla Adventure.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Africa Twin ma większą średnicę przedniej opony (21 cali w porównaniu do 19 cali w Adventure) i mniejszą szerokość tylnej opony (150 mm w porównaniu do 170 mm w Adventure). Oba motocykle mają podobne rozstawy osi (1575 mm w Africa Twin i 1560 mm w Adventure), ale Africa Twin ma niższe siedzenie (850 mm w porównaniu do 860 mm w Adventure). Masa mokra Africa Twin wynosi 228 kg, podczas gdy Adventure waży 212 kg. Pojemność zbiornika paliwa Africa Twin wynosi 18,8 litra, a Adventure ma większy zbiornik o pojemności 23 litry.

KTM 1190 Adventure 2013

Jeśli chodzi o zalety, Africa Twin ma stabilne prowadzenie, nieskazitelne detale i wysoki komfort podróżowania. Dodatkowo, ma niskie zużycie paliwa i doskonały system kontroli trakcji na różnych nawierzchniach. Z kolei Adventure ma bardzo dobrą kontrolę ABS / MSC, najlepsze podwozie i żywy silnik.

Jeśli chodzi o wady, Africa Twin z wersją DCT może mieć trudności z wykonywaniem wheelys, a także brakuje szeregowego połączenia zasilania. Z kolei Adventure ma wysokie zużycie paliwa i może mieć problemy z ochroną przed wiatrem.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Africa Twin oferuje stabilne prowadzenie, wysoki komfort podróżowania i niskie zużycie paliwa, podczas gdy Adventure ma doskonałą kontrolę ABS / MSC i najlepsze podwozie. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.