Moto Morini X-Cape 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Moto Morini X-Cape 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Overview - Moto Morini X-Cape 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Moto Morini X-Cape 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Technical Specifications Moto Morini X-Cape 2022 compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Moto Morini X-Cape 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Moto Morini X-Cape 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	83 mm	średnica cylindra	92 mm
skok tłoka	skok tłoka	60 mm	skok tłoka	81.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	60 KM	Moc maksymalna	102 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,250 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	56 Nm	maksymalny moment obrotowy	105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,250 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.3	Stopień kompresji	10.1
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
liczba zaworów na cylinder	liczba zaworów na cylinder	4	liczba zaworów na cylinder	4
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	649 cm³	Pojemność skokowa	1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Podwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	298 mm	Średnica	310 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Cztery tłoki

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	256 mm
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Pojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	ABS	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Długość	Długość	2,190 mm	Długość	2,330 mm
Szerokość	Szerokość	905 mm	Szerokość	960 mm
Wysokość	Wysokość	1,390 mm	Wysokość	1,395 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,470 mm	Rozstaw osi	1,575 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	820 mm	Wysokość siedzenia od	850 mm
wysokość siedzenia do	wysokość siedzenia do	845 mm	wysokość siedzenia do	870 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	18 l	Pojemność zbiornika paliwa	24.8 l

Pros and Cons in comparison

Moto Morini X-Cape 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Africa Twin to turystyczny enduro taki, jaki powinien byc. Zawieszenie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a Ergonomia oraz komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra Ergonomia

Przydatnosc na dlugich trasach

Swietna integracja z Android Auto oraz Apple CarPlay

Regulacja przedniej szyby nieco niepraktyczna

Koncepcja obslugi elektroniki nie jest zbyt jasna i intuicyjna

Przednia szyba oraz ochrona przed wiatrem nie sa idealne - turbulencje glowy wystepuja przy wyzszych predkosciach jazdy

Silnik jest zbyt malo spektakularny dla sportowców.

Price Comparison Avarage Market Price Moto Morini X-Cape vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Price Moto Morini X-Cape

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Model year

Average market price

Current average market prices

Alternative Comparisons

VS.

Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Moto Morini X-Cape 2022 vs
CFMOTO 650 MT 2021

VS.

KTM 1290 Super Adventure S 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Moto Morini X-Cape 2022 vs
Kawasaki Versys 650 2022

VS.

Suzuki V-Strom 1050 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

VS.

Moto Morini X-Cape 2022 vs
Benelli TRK 502 X 2022

VS.

Moto Morini X-Cape 2022 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

VS.

Ducati Multistrada 950 S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

VS.

Moto Morini X-Cape 2022 vs
Honda CB500X 2021

VS.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

VS.

Moto Morini X-Cape 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Overview - Moto Morini X-Cape 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021