Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Porównując motocykle Ducati Multistrada V4 Rally 2023 i Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ma silnik V4 o pojemności 1158 cm³, który generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 170 KM i moment obrotowy 121 Nm. Jest to bardzo mocny silnik, który jednak jest precyzyjnie kontrolowany. Motocykl ten wyposażony jest w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również czterocylindrowy układ napędowy, co wpływa na jego wydajność. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi o średnicy 50 mm i skoku 200 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 200 mm. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 65,3 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Motocykl ten posiada wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, tempomat radarowy, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, asystent martwego pola, kontrola trakcji i anti-wheelie. Wymiary i waga to odpowiednio 19-calowa przednia opona, 170 mm szerokości tylnej opony, 17-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi 1572 mm, wysokość siedzenia od 870 mm do 890 mm, masa mokra (z ABS) 260 kg i pojemność zbiornika paliwa 30 l. Wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ma silnik w układzie w kolejce o pojemności 1160 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 150 KM i moment obrotowy 130 Nm. Jest to silnik o mniejszej mocy niż Ducati, ale nadal bardzo wydajny. Motocykl ten wyposażony jest w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada trzycylindrowy układ napędowy, co wpływa na jego charakterystykę jazdy. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa o średnicy 49 mm i skoku 220 mm. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock o skoku 220 mm. Rama wykonana jest ze stali, a kąt główki ramy wynosi 66,3 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk marki Brembo. Motocykl ten posiada wiele systemów wspomagających, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio 21-calowa przednia opona, 150 mm szerokości tylnej opony, 18-calowa średnica tylnej opony, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 875 mm do 895 mm, masa mokra (z ABS) 249 kg i pojemność zbiornika paliwa 20 l. Wyposażenie obejmuje Bluetooth, łączność, podgrzewane uchwyty, system bezkluczykowy, światła zakrętowe, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ma wiele zalet. Jest to bardzo mocny motocykl, ale jednocześnie precyzyjnie kontrolowany. Mocne, ale czule hamulce oraz bardzo czule pólaktywne zawieszenie sprawiają, że jazda jest komfortowa i stabilna. Motocykl ten posiada również kompleksowy pakiet elektroniki, który wpływa na bezpieczeństwo i wydajność. Dobra ergonomia, nawet w terenie, oraz tempomat z systemem radarowym są dodatkowymi atutami. Ponadto, motocykl ten oferuje dobrą ochronę przed wiatrem.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 również ma wiele zalet. Przyjemna, zrelaksowana ergonomia oraz dobra ochrona przed wiatrem sprawiają, że jazda jest wygodna. Motocykl ten wyposażony jest w najnowocześniejszą elektronikę oraz bujne wyposażenie, co wpływa na komfort i bezpieczeństwo. Bardzo mocne hamulce oraz precyzyjnie reagujące, pólaktywne podwozie sprawiają, że jazda jest dynamiczna i stabilna. Dodatkowo, motocykl ten ma dobry zasięg i szybko działającą skrzynię biegów.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 ma jednak kilka wad. Zawieszeniu przydałoby się większe tłumienie na nierównym, pofałdowanym terenie. Ponadto, motocykl ten ma wysoką cenę oraz ponadprzeciętne zużycie paliwa.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 ma jedną wadę - jest bardzo wysoki dla pilotów o krótkich nogach.

Podsumowując, Ducati Multistrada V4 Rally 2023 i Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy. Ducati oferuje mocniejszy silnik i bardziej zaawansowane zawieszenie, podczas gdy Triumph ma bardziej komfortową ergonomię i bogate wyposażenie. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i stylu jazdy.