KTM 300 EXC 2012 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Loading...

Przegląd - KTM 300 EXC 2012 vs KTM 390 Adventure 2022

Porównując motocykl KTM 300 EXC rocznik 2012 oraz motocykl KTM 390 Adventure rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, silnik KTM 300 EXC 2012 ma mniejszą średnicę cylindra i skok tłoka w porównaniu do silnika KTM 390 Adventure 2022. KTM 300 EXC 2012 jest wyposażony w elektryczny starter oraz kopnięcie, podczas gdy KTM 390 Adventure 2022 posiada tylko elektryczny starter. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha oraz jednocylindrowy silnik, jednak pojemność skokowa silnika KTM 390 Adventure 2022 jest większa.

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Różnica polega na tym, że rama motocykla KTM 300 EXC 2012 jest wykonana ze stali, podczas gdy rama motocykla KTM 390 Adventure 2022 jest wykonana z chromu-molibdenu. Co więcej, typ ramy motocykla KTM 300 EXC 2012 to rura centralna, a motocykla KTM 390 Adventure 2022 to rama rurowa.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, motocykl KTM 300 EXC 2012 ma większą średnicę przedniej opony i większą pojemność zbiornika paliwa w porównaniu do motocykla KTM 390 Adventure 2022. Natomiast motocykl KTM 390 Adventure 2022 ma mniejszą szerokość tylnej opony i mniejszą średnicę tylnej opony. Różnica w rozstawie osi między tymi dwoma motocyklami wynosi 45 mm, a wysokość siedzenia jest niższa w przypadku KTM 390 Adventure 2022.

Jeśli chodzi o zalety, KTM 300 EXC 2012 oferuje większą stabilność, co może być istotne dla niektórych użytkowników. Z kolei KTM 390 Adventure 2022 ma mocniejszy silnik, regulowane podwozie oraz dobrą ochronę przed wiatrem. Ponadto, KTM 390 Adventure 2022 jest uważany za motocykl o najlepszym stosunku ceny do wydajności. Posiada również wysokiej jakości pakiet elektroniki, w tym kontrolę trakcji zależną od kąta pochylenia i ABS w zakrętach. Dodatkowo, opcjonalny Quickshifter+ jest dostępny dla KTM 390 Adventure 2022. Można go uznać za prawdziwą maszynę do zabawy na każdej nawierzchni.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Jeśli chodzi o wady, KTM 300 EXC 2012 ma niższą wydajność w porównaniu do KTM 390 Adventure 2022. Natomiast jedyną wadą, którą można znaleźć w KTM 390 Adventure 2022, jest to, że może być trochę zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów.

Podsumowując, zarówno KTM 300 EXC 2012, jak i KTM 390 Adventure 2022 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 300 EXC 2012 w porównaniu do KTM 390 Adventure 2022

KTM 300 EXC 2012
KTM 390 Adventure 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
KTM 300 EXC 2012
KTM 300 EXC 2012
KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Adventure 2022

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRura centralnaTyp ramyRurowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony130 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony80 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,430 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od985 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 300 EXC 2012

KTM 300 EXC 2012

Model 300cc polecany jest tylko tym motocyklistom, którzy waza znacznie wiecej niz 100 kilogramów i lubia jezdziec na dwusuwach. Lub wszystkim tym, którzy nadal cenia sobie heroizm na padoku.

Wieksza stabilnosc.

Nizsza wydajnosc.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Maly 390 Adventurr moze byc postrzegany jako absolutnie wszechstronny w swojej klasie i prawdziwy zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do wydajnosci. Wysokiej jakosci pakiet elektroniki i mocny pojedynczy cylinder sprawiaja, ze jest to czysta maszyna do zabawy, która wspiera, a nie przytlacza niedoswiadczonych jezdzców na szosie i w terenie. Sportowa, ale wygodna pozycja jazdy i przyzwoita ochrona przed wiatrem umozliwiaja równiez dluzsze wycieczki. Bez wzgledu na nawierzchnie, 390 Adventure daje mnóstwo frajdy - ale przede wszystkim w ciasnych serpentynach!

Mocny silnik

regulowane podwozie

dobra ochrona przed wiatrem

najlepszy stosunek ceny do wydajnosci

wysokiej jakosci pakiet elektroniki, w tym kontrola trakcji zalezna od kata pochylenia i ABS w zakretach

opcjonalny Quickshifter+

prawdziwa maszyna do zabawy na kazdej nawierzchni

Troche zbyt kompaktowy dla wysokich pilotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 300 EXC vs KTM 390 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 300 EXC 2012 a motocyklem KTM 390 Adventure 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 300 EXC. Wynosi on 41 dni w porównaniu z 98 dni dla motocykla KTM 390 Adventure. Od roku modelowego 2007 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 300 EXC oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 390 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 300 EXC został opublikowany 25.07.2004 i jak dotąd uzbierał 20 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Adventure opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 106 600 wyświetleń.

Cena KTM 300 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen