BMW S 1000 RR 2012 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2012 vs BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2012 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2020
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2012
BMW S 1000 RR 2020
BMW S 1000 RR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna207 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,056 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość826 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,432 mmRozstaw osi1,441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)207 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Pozostaje fascynacja, oszolomienie i strach. Nie mozesz otrzasnac sie z niepokojacego uczucia, ze nie jestes do konca soba na tym motocyklu. To jak koncert heavy metalu z Oropax.

Kompletne wyposazenie elektroniczne

dobry uklad hamulcowy

mocny silnik

niezwykle szybki na drodze

odpowiedni wyglad.

Podwozie jest nieco skomplikowane i wymaga przyzwyczajenia.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Prawdziwy "wszechstronny" superbike. BMW wie, jak wykorzystac swoje mocne strony zarówno na torze wyscigowym, jak i na wiejskich drogach. Dzieki zmiennemu sterowaniu walkiem rozrzadu potezny silnik imponuje juz w dolnym zakresie obrotów i harmonijnie przyspiesza w calym zakresie obrotów, z duza moca w kazdym obszarze. Podwozie jest z pewnoscia wyjatkowe dla hobbystów w kazdej sytuacji, zapewnia przejrzyste sprzezenie zwrotne i oferuje wiele opcji regulacji. Pozycja podczas jazdy jest sportowa, a jednoczesnie stosunkowo wygodna. Elektronika dziala bardzo harmonijnie, bez protekcjonalnego traktowania jezdziec - TOP!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest szczególnie kontrolowany. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja

dzieki ShiftCam, mnóstwo kopa nawet w dolnym zakresie obrotów

doskonaly DDC - precyzja i najwyzsze osiagi

super pakiet elektroniki

harmonijny pakiet zarówno na wiejskiej drodze, jak i na torze wyscigowym

Po czesci motocykl wydaje sie nieco "pozbawiony charakteru" w porównaniu z Aprilia i Honda

w bezposrednim porównaniu motocykl pozostaje nieco w tyle w arkuszu danych

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs BMW S 1000 RR

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth