Seat MO eScooter 125 2021 vs. NIU NGT 2019

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Loading...

Przegląd - Seat MO eScooter 125 2021 vs NIU NGT 2019

Skuter Seat MO eScooter 125 rocznik 2021 i skuter NIU NGT rocznik 2019 są oba napędzane silnikami elektrycznymi i wyposażone w przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy oraz hamulce przednie typu pojedynczy dysk. Oba skutery mają również tylne zawieszenie, przy czym Seat MO eScooter 125 ma amortyzator typu Monoshock, a NIU NGT ma amortyzator typu Dual Shock.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, Seat MO eScooter 125 ma większą średnicę tarczy hamulcowej (260 mm) w porównaniu do NIU NGT (220 mm). Oba skutery mają hamulec tylny typu dysk.

Wymiary i waga obu skuterów różnią się nieco. Seat MO eScooter 125 ma szerszą przednią oponę (120 mm) i większą średnicę (15 cali) w porównaniu do NIU NGT, który ma węższą przednią oponę (90 mm) i mniejszą średnicę (12 cali). Podobnie, Seat MO eScooter 125 ma szerszą tylną oponę (140 mm) i większą średnicę (14 cali) w porównaniu do NIU NGT, który ma węższą tylną oponę (120 mm) i mniejszą średnicę (12 cali). Oba skutery mają również taką samą wysokość siedzenia (780 mm).

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021 ma kilka zalet. Przede wszystkim ma dobre przyspieszenie i przydatne tryby jazdy. Posiada również system rekuperacji, który pozwala odzyskać energię podczas hamowania. Skuter ten ma również pomysłowy system baterii, który zapewnia wygodne ładowanie. Wygląd Seat MO eScooter 125 jest świeży i nowoczesny, a także oferuje wystarczającą przestrzeń dla dwóch osób oraz dużą przestrzeń do przechowywania. Unikalny system udostępniania skutera oraz możliwość jazdy wstecz są również dodatkowymi zaletami tego modelu.

NIU NGT 2019 również ma wiele zalet. Jest wyposażony w mocny układ hamulcowy oraz kombinowany układ hamulcowy, co zapewnia skuteczną i bezpieczną jazdę. Posiada również stylowy, duży kolorowy wyświetlacz LCD, który jest łatwy do odczytania. Skuter ten jest bardzo poręczny i zwrotny, co ułatwia manewrowanie w mieście. Dzięki drugiemu akumulatorowi, NIU NGT ma znacznie większy zasięg, osiągając około 130 km. Możliwość łatwej wymiany akumulatora oraz intuicyjna obsługa za pomocą aplikacji z niesamowitą liczbą parametrów dotyczących pojazdu są również atutami tego modelu. Dodatkowo, NIU NGT oferuje funkcje takie jak śledzenie GPS i ostrzeżenie w przypadku kradzieży skutera. Warto również zauważyć, że ten model jest dostępny w atrakcyjnej cenie z bogatym wyposażeniem fabrycznym.

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

Oczywiście, oba skutery mają również pewne wady. Seat MO eScooter 125 2021 nie ma systemu ABS, a także ma nieco zakurzony wyświetlacz. Obudowa skutera jest wykonana z drewna, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Cena tego modelu bez dotacji jest również dość wysoka.

NIU NGT 2019 ma również kilka wad. Dodatkowe akumulatory są stosunkowo drogie, a skuter nie ma systemu ABS. Wyświetlacz w tym modelu jest trudniejszy do odczytania niż w modelu N-Sport. Ponadto, przeswit skutera jest stosunkowo niski, co może być problematyczne na nierównych drogach. Kasku nie można schować pod kanapą siedzenia, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, oba skutery mają swoje zalety i wady. Seat MO eScooter 125 2021 oferuje dobre przyspieszenie, przydatne tryby jazdy i pomysłowy system baterii, ale brakuje mu systemu ABS i ma nieco zakurzony wyświetlacz. NIU NGT 2019 ma mocny układ hamulcowy, duży kolorowy wyświetlacz LCD i większy zasięg dzięki drugiemu akumulatorowi, ale ma stosunkowo wysoką cenę za dodatkowe akumulatory i brak systemu ABS. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Seat MO eScooter 125 2021 w porównaniu do NIU NGT 2019

Seat MO eScooter 125 2021
NIU NGT 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Seat MO eScooter 125 2021
Seat MO eScooter 125 2021
NIU NGT 2019
NIU NGT 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaElektrycznyTyp silnikaElektryczny

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica220 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica180 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony12 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony140 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony12 cal
DługośćDługość2,026 mmDługość1,780 mm
SzerokośćSzerokość722 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,093 mmWysokość1,220 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od780 mmWysokość siedzenia od780 mm

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Seat MO eScooter 125 2021

Seat MO eScooter 125 2021

Pierwszy jednoslad Seata oferuje wiele wspanialych funkcji, ale pozostaje w tyle za liderami rynku, jesli chodzi o podstawowa dynamike jazdy skuterem. Zyskuje dzieki swietnej przydatnosci do codziennego uzytku, dowcipnym rozwiazaniom szczególowym i indywidualnemu wygladowi. System z bateria w formie wózka i udostepnianiem kluczyków za posrednictwem aplikacji powinien stanowic precedens, swietna sprawa!

Dobre przyspieszenie

przydatne tryby

rekuperacja

pomyslowy system baterii

swiezy wyglad

wystarczajaco duzo miejsca dla dwóch osób

duza przestrzen do przechowywania

unikalny system udostepniania

bieg wsteczny

brak ABS

wyswietlacz nieco zakurzony

obudowa drewniana i niewygodna

cena bez dotacji raczej wysoka

NIU NGT 2019

NIU NGT 2019

NIU NGT ma prawie takie same wlasciwosci jezdne jak N-Sport. NGT ma równiez sportowa charakterystyke prowadzenia i hamowania, tylko pod wzgledem przyspieszenia jest nieco z przodu. Przede wszystkim jednak predkosc maksymalna 70 km/h znacznie rozszerza obszar zastosowan NGT, dzieki czemu NGT wydaje sie byc logicznym rozwinieciem N-Sport. Przy predkosci 70 km/h mozna teraz jezdzic takze po innych drogach. Autostrady i autostrady/drogi w Niemczech i Austrii moga byc uzywane tylko przez pojazdy lub pojazdy silnikowe, które przekraczaja maksymalna predkosc konstrukcyjna co najmniej 60 km/h. Otwiera to przed Toba zupelnie nowe trasy! Otwiera to przed Toba zupelnie nowe trasy! Za cene 4 499 euro za NGT jest to równiez "prawdziwa opcja" w segmencie 125 cm3.

Zainstalowany mocny uklad hamulcowy

zainstalowany kombinowany uklad hamulcowy

stylowy duzy kolorowy wyswietlacz LCD

bardzo poreczny i zwrotny skuter

znacznie wiekszy zasieg dzieki drugiemu akumulatorowi ~ 130 km...

mozliwa latwa wymiana akumulatora

intuicyjna obsluga za pomoca aplikacji z niesamowita liczba parametrów dotyczacych pojazdu

sledzenie GPS i ostrzezenie w przypadku kradziezy skutera

atrakcyjna cena z bogatym wyposazeniem fabrycznym

Stosunkowo wysoka cena za dodatkowe akumulatory

niestety brak ABS

wyswietlacz trudniejszy do odczytania niz w N-Sport

stosunkowo niski przeswit

kasku nie mozna schowac pod kanapa siedzenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa Seat MO eScooter 125 vs NIU NGT

Jest kilka różnic między skuterem Seat MO eScooter 125 2021 a skuterem NIU NGT 2019. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać skutera Seat MO eScooter 125. Wynosi on 3 dni w porównaniu z 86 dni dla skutera NIU NGT. Od roku modelowego 2021 2 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat skutera Seat MO eScooter 125 oraz 2 od roku modelowego 2019 na temat skutera NIU NGT. Pierwszy artykuł odnośnie skutera Seat MO eScooter 125 został opublikowany 15.04.2021 i jak dotąd uzbierał 147 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o hulajnodze NIU NGT opublikowany 02.10.2018 uzyskał do tej pory 76 700 wyświetleń.

Cena Seat MO eScooter 125

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena NIU NGT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGContinental MotorradreifenSchuberth