Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Scrambler Icon 2015

Porównując motocykle Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2017 i Ducati Scrambler Icon rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic w ich specyfikacjach technicznych.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. Triumph Street Triple 765 RS osiąga imponujące 123 KM, podczas gdy Ducati Scrambler Icon ma moc 75 KM. Oznacza to, że Triumph ma znacznie większą moc, co może przekładać się na lepsze osiągi i dynamikę jazdy.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. Triumph Street Triple 765 RS ma moment obrotowy wynoszący 77 Nm, podczas gdy Ducati Scrambler Icon osiąga 68 Nm. Ponownie, Triumph ma przewagę, co może przekładać się na lepsze przyspieszenie i elastyczność silnika.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Również liczba cylindrów różni się między tymi motocyklami. Triumph Street Triple 765 RS ma 3 cylindry, podczas gdy Ducati Scrambler Icon ma 2 cylindry. Więcej cylindrów może oznaczać lepszą wydajność silnika i płynniejszą pracę.

Innym ważnym aspektem jest chłodzenie silnika. Triumph Street Triple 765 RS ma chłodzenie płynem, podczas gdy Ducati Scrambler Icon korzysta z chłodzenia powietrzem. Chłodzenie płynem może zapewniać lepszą kontrolę temperatury silnika i wydajniejsze działanie w różnych warunkach.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Podwozie to kolejny aspekt, który różni te motocykle. Triumph Street Triple 765 RS ma ramę aluminiową typu Twin Tube, podczas gdy Ducati Scrambler Icon ma stalową ramę rurową. Rama aluminiowa może zapewniać lepszą wytrzymałość przy mniejszej masie, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne.

Wreszcie, hamulce przednie również różnią się między tymi motocyklami. Triumph Street Triple 765 RS ma czterotłoczkowe hamulce promieniowe Monoblok, podczas gdy Ducati Scrambler Icon ma czterotłoczkowe hamulce promieniowe. Obie jednostki mają zaawansowaną technologię hamowania, ale hamulce Monoblok w Triumphie mogą zapewniać jeszcze lepszą kontrolę i skuteczność hamowania.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 RS rocznik 2017 ma większą moc, większy moment obrotowy, więcej cylindrów, chłodzenie płynem, lepsze podwozie i bardziej zaawansowany system hamulcowy w porównaniu do Ducati Scrambler Icon rocznik 2015. Jednakże, Ducati ma swoje własne zalety, takie jak doskonała reakcja na gaz, sportowe zawieszenie i piękny wygląd. Warto również zauważyć, że Triumph ma skomplikowaną nawigację po menu, podczas gdy Ducati ma cienką kierownicę, która mogłaby być bardziej atrakcyjna wizualnie. Ostateczny wybór między tymi motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2017 w porównaniu do Ducati Scrambler Icon 2015

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Scrambler Icon 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra88 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy77 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.65 Stopień kompresji11
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa803 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,100 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,410 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)166 kgMasa sucha (z ABS)170 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Topowy model wsród trzycylindrowców Street w pelni zasluguje na swoja nazwe. Bardziej sportowy pod kazdym wzgledem niz wersja R, RS jest zabawna maszyna na wiejskiej drodze, która ma niewielu rywali, których mozna sie obawiac. Dni na torze wyscigowym równiez wchodza w gre, zwlaszcza ze silnik jest bardzo ostry, hamulce Brembo sa super sportowe, a zawieszenie z amortyzatorem Öhlins jest cudownie precyzyjne. Prowadzenie i tak jest rewelacyjne, a Street Trzycylindrowiec nadal jest najlzejszy w swojej klasie. Standardowy quickshifter jeszcze bardziej umacnia pozycje topowego modelu.

Cudownie sportowy silnik

szybka skrzynia biegów w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy

ABS i kontrola trakcji w standardzie i mozna je wylaczyc

fajny wyglad

niska waga

Skomplikowana nawigacja po menu

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Wraz z modelem Scrambler, Ducati wypchnelo na linie startu maszyne, której trudno bedzie dokonac na jej tradycyjnym terytorium retro. Poniewaz jest nie tylko niesamowicie stylowy, ale takze swietnie sprawdza sie w sporcie.

Silnik: po prostu doskonaly, cudowna reakcja na gaz, liniowy rozwój, brak zmian obciazenia, godny cios od dolu

Zawieszenie: sportowe i twarde, a nie miekki kapciuch

Wyglad: po prostu piekny

Cienka kierownica: cieniowana kierownica aluminiowa bylaby bardziej atrakcyjna wizualnie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Scrambler Icon

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2017 a motocyklem Ducati Scrambler Icon 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2017 jest około 28% wyższa. Triumph Street Triple 765 RS 2017 doświadcza spadku wartości w wysokości 100 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 990 PLN w przypadku motocykla Ducati Scrambler Icon 2015. W porównaniu z motocyklem Ducati Scrambler Icon 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2017, a konkretnie 4 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 RS. Wynosi on 67 dni w porównaniu z 72 dni dla motocykla Ducati Scrambler Icon. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 30 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Ducati Scrambler Icon. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Scrambler Icon opublikowany 01.10.2014 uzyskał do tej pory 25 400 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH