Triumph Thruxton RS 2021 vs. Triumph Trident 660 2021

Porównując motocykle Triumph Thruxton RS 2021 i Triumph Trident 660 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Thruxton RS jest wyposażony w silnik o większej pojemności skokowej (1200 cm³) i większej mocy maksymalnej (105 KM) w porównaniu do Tridenta 660, który ma silnik o pojemności 660 cm³ i moc maksymalną wynoszącą 81 KM. Thruxton RS ma również większy moment obrotowy (112 Nm) w porównaniu do Tridenta 660 (64 Nm).

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Thruxton RS ma amortyzator Dual Shock z tyłu, podczas gdy Trident 660 ma amortyzator Monoshock.

Triumph Thruxton RS 2021

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, ale Thruxton RS ma ramę typu rura centralna, podczas gdy Trident 660 ma ramę typu obwód.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójne tarcze o średnicy 310 mm. Jednak Thruxton RS ma cztery tłoki, a Trident 660 ma podwójny tłok.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS. Jednak Trident 660 ma dodatkowo tryby jazdy i kontrolę trakcji, co daje większą kontrolę nad motocyklem.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Thruxton RS ma nieco większy rozstaw osi (1415 mm) w porównaniu do Tridenta 660 (1401 mm). Wysokość siedzenia Thruxton RS wynosi 810 mm, podczas gdy Trident 660 ma 805 mm. Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, ale Thruxton RS ma nieco większą (14.5 l) w porównaniu do Tridenta 660 (14 l).

Triumph Trident 660 2021

Jeśli chodzi o zalety, Thruxton RS wyróżnia się wysokiej jakości komponentami, pięknym i eleganckim wyglądem oraz autentycznym designem. Natomiast Trident 660 ma mocną jednostkę napędową o trzech cylindrach, zaskakująco dobre podwozie i hamulce jak na tę klasę, bogate wyposażenie elektroniczne oraz opcjonalny quickshifter z blipperem, co ułatwia obsługę.

Wadą Thruxton RS jest sportowa pozycja jazdy, która może być niewygodna na dłuższych, bardziej wymagających trasach, oraz brak quickshiftera. Natomiast w przypadku Tridenta 660 wada to ogólnie bardzo defensywna kontrola trakcji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i oferują różne zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.