Kawasaki Z900 RS SE 2023 vs. Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 RS SE 2023 vs Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 RS SE 2023 w porównaniu do Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki Z900 RS SE 2023
Kawasaki GTR 1400 2010

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka61 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna111 KMMoc maksymalna154 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.5 Nmmaksymalny moment obrotowy136 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,200 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.8 Stopień kompresji10.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,352 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaOdbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaOdbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
DługośćDługość2,100 mmDługość2,230 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość790 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,465 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,470 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)215 kgMasa mokra (z ABS)304 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Jesli planujesz wyruszyc we francuskie Alpy w 12 godzin, nie bedziesz mial problemu z realizacja tego planu - z GTR 1400 nie jest to prawdziwe wyzwanie.

Bardzo przestronny

dobrze wykonczony technicznie i elektronicznie

wygodne, nieskomplikowane podwozie.

Silnik organowy.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki GTR 1400

Cena Kawasaki Z900 RS SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki GTR 1400

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH