BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2015
BMW S 1000 RR 2010
Yamaha R1 2015
Przegląd - BMW S 1000 RR 2010 vs Yamaha R1 2015
Porównując motocykle BMW S 1000 RR rocznik 2010 oraz Yamaha R1 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają czterocylindrowe silniki o pojemności skokowej około 1000 cm³. Moc maksymalna w obu przypadkach wynosi około 200 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi około 112 Nm. Oba motocykle mają również podobne średnice cylindra i skok tłoka.
Jednak istnieją pewne różnice w innych aspektach technicznych. BMW S 1000 RR ma stopień kompresji wynoszący 13, podczas gdy Yamaha R1 ma ten sam stopień kompresji. BMW ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, podczas gdy Yamaha ma taką samą szerokość przedniej opony. Również szerokość tylnej opony wynosi 190 mm w obu przypadkach.
BMW S 1000 RR 2010
Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW ma widelec teleskopowy, podczas gdy Yamaha ma widelec teleskopowy Upside-Down. Oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium, ale BMW ma typ ramy Twin Tube, podczas gdy Yamaha ma typ ramy Deltabox.
Waga motocykli również się różni. BMW S 1000 RR waży około 207 kg, podczas gdy Yamaha R1 waży około 199 kg. Również rozstaw osi jest nieco różny, wynosi 1432 mm w przypadku BMW i 1405 mm w przypadku Yamahy.
Jeśli chodzi o wysokość siedzenia, BMW ma wysokość siedzenia od 820 mm, podczas gdy Yamaha ma wysokość siedzenia od 855 mm. Obie maszyny mają podobną pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą około 17 litrów.
Podsumowując, oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale istnieją pewne różnice w szczegółach. BMW S 1000 RR ma nieco większą wagę i rozstaw osi, ale ma również niższą wysokość siedzenia. Yamaha R1 ma nieco mniejszą wagę i rozstaw osi, ale ma również wyższą wysokość siedzenia. Oba motocykle mają również różne typy ramek i widełek.
Yamaha R1 2015
Jeśli chodzi o zalety, BMW S 1000 RR ma doskonałe osiągi, dobrze działające systemy wspomagające jazdę, jest bardzo szybki i ma optymalną cenę. Natomiast Yamaha R1 ma szalony dźwięk, żywotny silnik z mocnym górnym biegiem, doskonałe uczucie wyścigowe w siodle, doskonały pakiet elektroniki i wysokiej jakości wykonanie.
Jeśli chodzi o wady, BMW S 1000 RR ma pewne problemy z zwrotnością, skomplikowaną obsługą, stabilnością hamowania i wysoką wagą. Natomiast Yamaha R1 ma opadającą krzywą momentu obrotowego w środku zakresu obrotów oraz pewne problemy ze stabilnością w strefie hamowania.
Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Decyzja o wyborze między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.
Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2010 w porównaniu do Yamaha R1 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW S 1000 RR 2010
BMW nadal moze zdobywac punkty dzieki twardym faktom w 2015 roku. Jesli lubisz najlepsze osiagi, musisz kupic BMW. Na najwyzszych obrotach osiaga niesamowita moc i wyprzedza reszte stawki juz od 200 kilometrów. Wysocy i ciezcy kierowcy skorzystaja na tym jeszcze bardziej. BMW nie ulatwilo sobie zadania ta maszyna i stworzylo motocykl bardzo uniwersalny. Gdyby przeprowadzic test porównawczy z udzialem 50 róznych kierowców (od nowicjuszy po profesjonalistów), BMW osiagneloby najlepsza srednia ze wszystkich motocykli o pojemnosci 1000 cm3. Elektroniczne podwozie i systemy wspomagajace jazde sprawiaja, ze profesjonalisci sa szybcy, a poczatkujacy bezpieczni na drodze. Najlepsza rekomendacja dla bardzo szerokiej grupy docelowej. Bardzo szybcy hobbysci nie beda w 100% zadowoleni ze standardowego zawieszenia. Jesli nie chcesz konwertowac zawieszenia, powinienes raczej wybrac R1M, Panigale S lub RSV RF. S 1000 RR to i tak najmocniejsza i najbardziej uniwersalna baza dla tych, którzy konwertuja. O dziwo, ta potezna maszyna bardzo dobrze jezdzie równiez po wiejskich drogach. Podsumowujac, wyglada to na kompromis, ale w praktyce nigdy sie go nie czuje.
Yamaha R1 2015
Zaawansowana technologicznie rakieta Yamahy nadal jest liderem technologicznym w 2016 roku. Radykalna, polaryzujaca i fascynujaca, ustanawia potezne czasy okrazen. Blizej jej do motocykli wyscigowych niz innym motocyklom o pojemnosci 1000 cm3. Tymczasem nikt nie narzeka na przód. Bez "M" jest to najlepszy wybór dla tych, którzy i tak nie potrzebuja Öhlinsa lub najlepszy wybór dla tych, którzy i tak planuja konwersje na tor wyscigowy i chcieliby zainstalowac "normalny" osprzet Öhlins bez elektryki.
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2010 a motocyklem Yamaha R1 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 6. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 52 dni w porównaniu z 76 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
