Honda ANF 125 Innova 2009 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Honda ANF 125 Innova 2009

Yamaha NMAX 125 2022

Specyfikacja techniczna Honda ANF 125 Innova 2009 w porównaniu do Yamaha NMAX 125 2022

Honda ANF 125 Innova 2009

Yamaha NMAX 125 2022

Honda ANF 125 Innova 2009

Yamaha NMAX 125 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52.4 mm	średnica cylindra	52 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.8 mm	skok tłoka	58.7 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	9 KM	Moc maksymalna	12.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	10.1 Nm	maksymalny moment obrotowy	11.2 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	3,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,000 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	9.3	Stopień kompresji	11.2
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Pas
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.8 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Tarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	17 cal	średnica przedniej opony	13 cal
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	13 cal
Długość	Długość	1,895 mm	Długość	1,935 mm
Szerokość	Szerokość	725 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,080 mm	Wysokość	1,160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,240 mm	Rozstaw osi	1,340 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	778 mm	Wysokość siedzenia od	765 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	3.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Honda ANF 125 Innova 2009

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Yamaha NMAX 125 2022

NMAX 125 jest i pozostanie nieskomplikowanym skuterem, który dziala swietnie - a teraz wyglada jeszcze bardziej efektownie. Wystarczy na nim usiasc, odjechac i poczuc sie dobrze. Dzieki niskiej masie pozostaje bardzo zwinny na zakretach, a manewrowanie w miescie jest dziecinnie proste. Wlasciwosci jezdne sa w porzadku, podwozie zapewnia wystarczajacy komfort, a uklad hamulcowy wyglada zaskakujaco dojrzale. Choc schowek pod siedzeniem nie dorównuje temu z X-Maxa 125, to oferuje zaskakujaco duzo miejsca w porównaniu do bezposredniej konkurencji. Wreszcie, umiarkowana cena jest równiez calkowicie akceptowalna.

Fajny wyglad

wysoka jakosc wykonania

rozsadne osiagi

dobre hamulce z ABS w standardzie

harmonijne prowadzenie

niska waga

przyzwoity schowek pod siedzeniem

rozsadna cena

Nieco wysoki stopien

niska przednia szyba