Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs. Triumph Thunderbird Commander 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Loading...

Przegląd - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 vs Triumph Thunderbird Commander 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Triumph Thunderbird Commander 2017

Specyfikacja techniczna Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017 w porównaniu do Triumph Thunderbird Commander 2017

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2017
Triumph Thunderbird Commander 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra107.1 mm
skok tłokaskok tłoka111.1 mmskok tłoka94.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna94 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej5,450 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,400 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy150 Nmmaksymalny moment obrotowy151 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,550 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.1 Stopień kompresji9.7
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduPasprzeniesienie napęduPas
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyOHVZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,745 cm³Pojemność skokowa1,699 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony140 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony75 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony65 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,420 mmDługość2,442 mm
SzerokośćSzerokość960 mmSzerokość990 mm
WysokośćWysokość1,430 mmWysokość1,225 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,625 mmRozstaw osi1,665 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od715 mmWysokość siedzenia od700 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)371 kgMasa mokra (z ABS)348 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa22.7 lPojemność zbiornika paliwa22 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs Triumph Thunderbird Commander

Cena Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Thunderbird Commander

Niestety, dostępne nam dane nie są wystarczające, aby dostarczyć znaczących informacji o cenie tego modelu.

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH